中國粗鋼生(sheng)產(chan)已(yi)處于峰值弧(hu)頂下行區，從中長期、整體的角度來看，已(yi)經呈現“弧(hu)頂”加“下降(jiang)通道”的走勢，今年(nian)粗鋼產(chan)量或降(jiang)至8.06億噸(dun)。
自2014年中國(guo)鋼鐵的產量和(he)消費量雙(shuang)雙(shuang)沖高達(da)到(dao)峰值(zhi)后，從今年起，將開始轉入下行軌道。
“中國(guo)鋼(gang)鐵(tie)已進(jin)入‘減量化發展’時代。”在11月(yue)27日舉(ju)辦的(de)第十一(yi)屆環渤海(hai)鋼(gang)鐵(tie)市場論壇上(shang)，中鋼(gang)協常務副秘(mi)書長、冶金工業規劃(hua)研究(jiu)院院長李新創表示，中國(guo)粗鋼(gang)生產(chan)(chan)已處于峰值弧頂(ding)下行區，從中長期(qi)全局來看，已呈現出“弧頂(ding)”＋“下降(jiang)通道”的(de)走勢(shi)，但不(bu)排(pai)除個別年份的(de)波(bo)動回升(sheng)。生鐵(tie)生產(chan)(chan)呈現同樣的(de)特點(dian)，且(qie)隨(sui)著廢鋼(gang)資源(yuan)量的(de)逐(zhu)步增加，生鐵(tie)產(chan)(chan)量在長周期(qi)內的(de)平均下降(jiang)速度將比(bi)粗鋼(gang)要快。
中鋼協(xie)預測，今年(nian)的粗鋼產量將為(wei)8.06億噸，較2014年(nian)的8.23億噸下滑2.1%。2016年(nian)粗鋼產量或將為(wei)7.83億噸，2020年(nian)為(wei)7.02億噸，2025年(nian)為(wei)6.24億噸，2030年(nian)為(wei)5.6億噸。
消(xiao)費(fei)量亦(yi)將同步下(xia)滑。2014年(nian)(nian)中國(guo)鋼材消(xiao)費(fei)量達(da)到(dao)峰值7.02億(yi)噸，到(dao)2020年(nian)(nian)或將為(wei)5.97億(yi)噸，2025年(nian)(nian)為(wei)5.52億(yi)噸，2030年(nian)(nian)為(wei)4.92億(yi)噸。
這也(ye)符合鋼鐵從業者(zhe)們對行(xing)業脫困(kun)的預期。產(chan)能過剩是導致鋼鐵行(xing)業陷入虧(kui)損的根(gen)本原因(yin)，去產(chan)能化成為業內共識。今年(nian)前十個月，全球(qiu)66個主(zhu)要產(chan)鋼國家和地區粗鋼產(chan)量(liang)13.8億(yi)噸，同比下降2.5%，中國6.75億(yi)噸，同比下降2.2%，依(yi)然占據(ju)全球(qiu)總(zong)產(chan)量(liang)的一半。
“冬天”是此次與會者提及最多的(de)詞。就在鋼鐵行業人士聚焦如何(he)走出(chu)困境時，亦(yi)有(you)下(xia)游客戶(hu)吐槽鋼鐵企業的(de)服務理(li)(li)念。“沒(mei)覺得鋼鐵行業的(de)冬天來了(le)，你(ni)們不(bu)是還(huan)很牛嗎？”中國建筑工程(cheng)總(zong)公(gong)司(si)(si)旗下(xia)子(zi)公(gong)司(si)(si)，中國建筑股份有(you)限公(gong)司(si)(si)集采管理(li)(li)中心總(zong)經(jing)理(li)(li)程(cheng)璟超說(shuo)。“現在鋼企都在說(shuo)互聯(lian)網(wang)思(si)維，但互聯(lian)網(wang)思(si)維絕不(bu)僅(jin)是做電商，還(huan)要有(you)用戶(hu)至上的(de)理(li)(li)念，這個(ge)我沒(mei)有(you)感受到。”
“鋼(gang)廠(chang)沒有(you)能(neng)力(li)參與到我(wo)們(men)的(de)招(zhao)投(tou)標中來，供貨不及(ji)時。我(wo)們(men)經常需要各種(zhong)不同(tong)規格的(de)產品(pin)，但鋼(gang)廠(chang)不能(neng)做到小批量(liang)、高頻次地供貨。”程璟超在會(hui)(hui)后對界面新(xin)聞記者說，因為會(hui)(hui)增(zeng)加鋼(gang)廠(chang)的(de)物流成本，鋼(gang)廠(chang)不愿(yuan)意這么做。“我(wo)們(men)希望鋼(gang)廠(chang)墊資，先收(shou)貨再付(fu)款(kuan)。”程璟超說。
“需(xu)求下滑是(shi)不可逆的(de)趨(qu)勢，市(shi)(shi)場(chang)心(xin)態已(yi)經(jing)發生了(le)變化，大(da)家都在比價，需(xu)要(yao)招標(biao)，甚(shen)至不計成本地爭(zheng)奪訂單，明顯感到市(shi)(shi)場(chang)無序，大(da)大(da)削(xue)弱了(le)鋼(gang)(gang)廠(chang)的(de)盈利能力(li)。”首鋼(gang)(gang)股(gu)份有限公司副總經(jing)理李明說，鋼(gang)(gang)廠(chang)要(yao)努力(li)適應這(zhe)種變化，“服務(wu)質量的(de)差距也意味(wei)著(zhu)潛力(li)，我們需(xu)要(yao)極(ji)力(li)改善用戶體驗。“
不(bu)過(guo)，對于“先收貨(huo)再付款(kuan)”，多(duo)位鋼鐵行(xing)業人士(shi)者表示，這(zhe)樣的(de)要(yao)(yao)求“過(guo)于無理(li)、霸(ba)道”。卓創(chuang)資訊分析師田艷(yan)認為，資金鏈對經營困難、資產負債率高企的(de)鋼廠已是生(sheng)死(si)攸關，“要(yao)(yao)是鋼廠先供貨(huo)了，客戶倒是不(bu)著急(ji)付款(kuan)，可鋼廠買(mai)原(yuan)材(cai)料、生(sheng)產加工、經營管理(li)各個環節需要(yao)(yao)的(de)錢從(cong)哪來(lai)。”田艷(yan)說。
“雙方都是(shi)(shi)站在自(zi)(zi)身(shen)角度考慮(lv)問題，希望自(zi)(zi)己有(you)更多的(de)話語權，而終端(duan)客戶(hu)在公共(gong)場合提(ti)出自(zi)(zi)己的(de)利益(yi)訴求，難免會(hui)將情況放(fang)大(da)一些。”分(fen)析師胡艷平看(kan)來(lai)，服務意識對(dui)于鋼企的(de)確重要，尤其是(shi)(shi)在當下(xia)需(xu)求疲軟的(de)情況下(xia)。“近年來(lai)國內鋼廠的(de)服務意識已經提(ti)升了很(hen)多，只是(shi)(shi)改善程度不(bu)一。”她說。
胡艷(yan)平(ping)表示，在2000年前后，國內鋼鐵賒銷(xiao)嚴重(zhong)，造(zao)成了大量(liang)的“三角(jiao)債”，埋下了很多(duo)風險隱患。經過此輪，鋼廠大多(duo)數都拒絕(jue)先供貨后收款(kuan)。
鋼(gang)(gang)企的(de)(de)資產(chan)負債(zhai)率正在不斷堆高(gao)(gao)。今年(nian)前三季度，全行業(ye)資產(chan)負債(zhai)率69.3%，部分(fen)鋼(gang)(gang)廠高(gao)(gao)達90%以上。這一數(shu)字遠高(gao)(gao)于(yu)中國(guo)(guo)制造業(ye)55.7%的(de)(de)平(ping)均水平(ping)，也高(gao)(gao)于(yu)中國(guo)(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)在亞洲金融危機后，國(guo)(guo)企三年(nian)脫困時期的(de)(de)水平(ping)（1998年(nian)冶金部重點鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業(ye)資產(chan)負債(zhai)率為56.5%）。
金融機構對產能(neng)嚴重過剩行業惜貸、抽(chou)貸、斷貸，鋼(gang)鐵企(qi)(qi)業資金周(zhou)轉困難，財(cai)務成本居高不下(xia)。截至9月末，中國鋼(gang)鐵工業協會（下(xia)稱中鋼(gang)協）統(tong)計(ji)鋼(gang)鐵企(qi)(qi)業銀行借貸總額(e)1.35萬億(yi)元，較去年(nian)同(tong)(tong)期減少2.02%，而(er)同(tong)(tong)期全社會人(ren)民幣(bi)貸款余額(e)增長(chang)了15.4%，二(er)者差距高達17.4個百分點。同(tong)(tong)時，今年(nian)前九個月，鋼(gang)企(qi)(qi)財(cai)務費用749.7億(yi)元，同(tong)(tong)比上升2.69%。
鋼鐵人士總(zong)是(shi)會用(yong)一(yi)句(ju)詩相互打氣：冬天來了，春天還會遠嗎？然而，越來越多的(de)鋼鐵從業(ye)者卻不(bu)得不(bu)承認，春天還很遠。“要做好持久戰的(de)準備。”分析師說，寒冬還將至少持續三五年(nian)。
“鋼鐵寒冬(dong)不是突(tu)然(ran)到來的，幾年前就有了征兆，”河北鋼鐵集(ji)團銷售總(zong)(zong)公司總(zong)(zong)經理閆秀軍說，“很多企(qi)業(ye)至(zhi)今沒有準備好過冬(dong)的棉衣，像在雪地(di)里裸奔，不知(zhi)所(suo)措(cuo)。”
閆(yan)秀軍表示，鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業“限(xian)產(chan)”多年，但效果(guo)并不(bu)(bu)明顯。現在(zai)鋼(gang)(gang)企需要自(zi)己給自(zi)己穿(chuan)“六件棉衣”，一是降成(cheng)本，重(zhong)新(xin)評估鋼(gang)(gang)鐵(tie)全產(chan)業鏈，去掉(diao)不(bu)(bu)必(bi)要的成(cheng)本，抓大不(bu)(bu)放小(xiao)；二是調(diao)整產(chan)品結構，注重(zhong)產(chan)品的差別化；三是修筑銷售渠道，培(pei)養鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業的依賴性客戶；四是改變生(sheng)產(chan)組織(zhi)模式(shi)，從計劃引導(dao)型，向市場引導(dao)型轉變；五是謀出口；六是嚴控(kong)資金(jin)，提高風險意識。
“光(guang)在冬天(tian)里找(zhao)棉衣(yi)還不行，還要(yao)去主動找(zhao)春(chun)天(tian)。”中(zhong)國物流與采購(gou)聯合會副會長(chang)蔡進表示，中(zhong)國鋼企應(ying)該主動尋求新的市場空間，以化(hua)解過剩(sheng)產能。
蔡進表示，鋼鐵行業可以瞄準全球基礎(chu)設施建(jian)設市場(chang)。他認為，歐美國(guo)家的(de)基礎(chu)設施從(cong)二戰至今已經(jing)(jing)開始老化，需要(yao)重(zhong)建(jian)，但(dan)資(zi)金捉襟見肘，中國(guo)鋼鐵具(ju)有一定的(de)技術(shu)和性價(jia)比；其次(ci)，新興(xing)國(guo)家的(de)工業產業化已經(jing)(jing)奠定了一定的(de)基礎(chu)，但(dan)電力供應、道(dao)路(lu)建(jian)設等問(wen)題(ti)，需要(yao)中國(guo)的(de)工程技術(shu)幫助；非洲和中東歐也有市場(chang)空(kong)間。武鋼已在西(xi)非小國(guo)利(li)比里(li)亞(ya)投建(jian)鋼廠。
蔡進強調(diao)，不要(yao)輕易淘汰所謂的(de)過(guo)剩(sheng)產能(neng)，要(yao)放置到國(guo)(guo)際市場中，通過(guo)技術改造升(sheng)級，提(ti)升(sheng)自身的(de)國(guo)(guo)際話(hua)語權(quan)，“有了話(hua)語權(quan)，才能(neng)真正有效(xiao)地消化(hua)產能(neng)。”他說，降低物流成(cheng)(cheng)本、倉儲(chu)成(cheng)(cheng)本、管(guan)理成(cheng)(cheng)本，創(chuang)新物流管(guan)理體系(xi)，對企業(ye)降本增效(xiao)至關(guan)重要(yao)。
