隨著(zhu)柳鋼(gang)防城港(gang)鋼(gang)鐵基(ji)地項(xiang)目的(de)(de)開(kai)工，中(zhong)國又一家鋼(gang)企向沿海布局邁進，逐漸改(gai)變(bian)中(zhong)國鋼(gang)企內陸多、沿海少的(de)(de)布局。柳鋼(gang)此舉被認(ren)為意在瞄準中(zhong)國與(yu)東盟經濟圈結合部(bu)，借力快速(su)上升(sheng)的(de)(de)雙(shuang)邊貿易(yi)助(zhu)推企業長久發展。
2017年11月30日，柳(liu)鋼股(gu)份(fen)發布公告宣布擬向沿海臨港地區減量搬遷，建設廣西沿海鋼鐵(tie)精(jing)品基地的計劃。同年12月18日，柳(liu)鋼防城港鋼鐵(tie)基地項(xiang)目(mu)開工(gong)現(xian)場(chang)會在防城港舉行(xing)。
柳鋼防城(cheng)港項目(mu)則坐落(luo)于擁有沿海沿邊優勢(shi)的(de)防城(cheng)港，該市與(yu)東盟(meng)陸(lu)海相(xiang)通(tong)，且處于廣西北部灣經濟區(qu)的(de)核心區(qu)域和華南(nan)經濟圈(quan)、西南(nan)經濟圈(quan)與(yu)東盟(meng)經濟圈(quan)的(de)結合部，也是中國內陸(lu)腹(fu)地進入東盟(meng)最便捷(jie)的(de)通(tong)道。
廣西柳(liu)(liu)州鋼(gang)(gang)鐵集團有限公司(簡(jian)稱“柳(liu)(liu)鋼(gang)(gang)”)總經理甘(gan)貴平(ping)接受記者采訪時介紹，“十三五”期(qi)間，柳(liu)(liu)鋼(gang)(gang)將實施“沿海戰略”，這是柳(liu)(liu)鋼(gang)(gang)轉型升級發展最關鍵的一步。柳(liu)(liu)鋼(gang)(gang)向沿海減量搬遷，是得到國家發改(gai)委鼓勵和支持的。
2017年5月，國(guo)家發展和改革委員會(hui)官(guan)網公布的《2017年鋼鐵去產能實施方案》直接(jie)提(ti)及(ji)柳(liu)鋼，提(ti)出“鼓(gu)勵引導廣(guang)西(xi)柳(liu)鋼等具備相關條(tiao)件的企業，抓(zhua)緊落實上述要求，適時向沿海地區實施減量(liang)搬(ban)遷”。
中國是世界上(shang)最(zui)大的鋼(gang)(gang)鐵消費(fei)國，鋼(gang)(gang)材(cai)消費(fei)量占全(quan)球鋼(gang)(gang)材(cai)消費(fei)總量的一半。據(ju)悉，中國鐵礦(kuang)石對(dui)外依(yi)存度達80%以上(shang)。鐵礦(kuang)石主要(yao)依(yi)靠(kao)海運，但目(mu)前(qian)中國鋼(gang)(gang)鐵企業絕(jue)大部分生產(chan)能力在內陸，導致鋼(gang)(gang)企物(wu)流成本增加。
近年來，中國(guo)不(bu)少(shao)鋼(gang)(gang)(gang)企逐漸向沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)布(bu)局(ju)，以期減少(shao)物流(liu)成本(ben)，改變鋼(gang)(gang)(gang)企內(nei)陸多、沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)沿(yan)(yan)江較少(shao)的布(bu)局(ju)。如(ru)寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)湛江項(xiang)目(mu)、鞍鋼(gang)(gang)(gang)營口鲅魚(yu)圈(quan)項(xiang)目(mu)、首鋼(gang)(gang)(gang)進駐(zhu)唐山曹妃甸項(xiang)目(mu)等，推動鋼(gang)(gang)(gang)鐵產業由內(nei)陸向沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)布(bu)局(ju)；2017年3月(yue)，河鋼(gang)(gang)(gang)集團宣鋼(gang)(gang)(gang)公司整體搬遷樂(le)亭(ting)沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)的產能轉(zhuan)移(yi)項(xiang)目(mu)獲得(de)河北省發展和(he)改革委(wei)員會批復，項(xiang)目(mu)啟動后將(jiang)帶動多家(jia)鋼(gang)(gang)(gang)企向沿(yan)(yan)海(hai)(hai)(hai)減量轉(zhuan)移(yi)。其中，寶(bao)(bao)鋼(gang)(gang)(gang)湛江項(xiang)目(mu)，也(ye)處在中國(guo)與東盟(meng)經(jing)濟圈(quan)結(jie)合部。
作(zuo)為(wei)中國華南和西(xi)南地(di)區(qu)最大的鋼(gang)鐵(tie)聯(lian)合企業，柳鋼(gang)也飽受(shou)內陸(lu)鋼(gang)廠(chang)帶來的掣(che)肘。2017年，柳鋼(gang)采購進口(kou)煤(mei)、鐵(tie)礦(kuang)石等大宗原燃料(liao)2000萬噸(dun)左右，進口(kou)額(e)約25億美元。因地(di)處(chu)內陸(lu)城市柳州，柳鋼(gang)原材(cai)料(liao)進口(kou)及(ji)鋼(gang)材(cai)的“走出去”成(cheng)本，要(yao)高(gao)于沿(yan)海(hai)區(qu)域的鋼(gang)廠(chang)。
甘貴平(ping)表示，向(xiang)沿(yan)海布局，物(wu)資不(bu)需(xu)運回內陸，將極(ji)大降低(di)物(wu)流(liu)成本，從而提高企(qi)業市(shi)場競爭力。目前，柳鋼防城港鋼鐵基(ji)地項目正在(zai)有序(xu)推進中。
據柳鋼(gang)(gang)提供的數據顯示，2017年(nian)，該公(gong)司實現利潤46.8億元人(ren)民幣，年(nian)粗鋼(gang)(gang)產量首次突破1200萬噸，生產經(jing)營業績創建廠以來最佳水平；其中(zhong)，出(chu)口鋼(gang)(gang)材超13萬噸，創匯6273萬美元，出(chu)口市(shi)場主要集(ji)中(zhong)在越南(nan)、菲律賓、泰國(guo)等東南(nan)亞國(guo)家。
