招商輪船全資(zi)子公司(si)香港明華船務有限(xian)公司(si)與淡(dan)水河谷于(yu)2015年9月25日在香港(gang)簽署了《長期運輸協議》。
據了解，該協(xie)議的合約(yue)期為20+5年(nian)，即20年后，淡水(shui)河谷有權(quan)選擇續期(qi)5年。另外，每航次的(de)貨量為39萬噸，船東有權利增減(jian)10%，每年的貨(huo)運量大約為600萬噸(dun)。據此推算(suan)，淡水河(he)谷通過(guo)招商輪船在20年內將至少向中國出口1.2億噸(dun)鐵礦石。
航(hang)運(yun)界網分析(xi)師王海介紹(shao)，所(suo)謂的“長(chang)期運(yun)輸協議(yi)”其(qi)實是租(zu)船運(yun)輸中(zhong)的“包(bao)(bao)運(yun)租(zu)船合同”。包(bao)(bao)運(yun)租(zu)船（contractofaffreightment,COA）是從(cong)航(hang)次租船（voyagechartering）演化而來，即船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)(dong)提供若干艘(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)，依(yi)據(ju)統一的(de)(de)(de)租船(chuan)(chuan)(chuan)合同(tong)條(tiao)款，在一定(ding)(ding)時(shi)間內（一般(ban)(ban)為若干年(nian)）供租家(jia)大(da)批量運(yun)送貨(huo)物。這(zhe)種租船(chuan)(chuan)(chuan)形(xing)式下，一般(ban)(ban)不(bu)對(dui)航(hang)次數目和船(chuan)(chuan)(chuan)舶數量做約定(ding)(ding)。這(zhe)種租船(chuan)(chuan)(chuan)方式適合運(yun)輸長(chang)期、穩定(ding)(ding)、大(da)批量的(de)(de)(de)干散貨(huo)物如(ru)煤(mei)炭、鐵礦石(shi)等。對(dui)作為全球最大(da)的(de)(de)(de)鐵礦石(shi)出(chu)(chu)口商(shang)淡水河谷(gu)來說(shuo)，簽(qian)署包(bao)(bao)運(yun)合同(tong)，無(wu)疑意(yi)味著可以(yi)源源不(bu)斷地(di)向外(wai)出(chu)(chu)口鐵礦石(shi)。對(dui)船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)(dong)來說(shuo)，也可以(yi)利用包(bao)(bao)運(yun)合同(tong)鎖(suo)定(ding)(ding)運(yun)價和運(yun)力，在合同(tong)約定(ding)(ding)的(de)(de)(de)這(zhe)段時(shi)間內穩定(ding)(ding)經(jing)營。而能夠簽(qian)署包(bao)(bao)運(yun)合同(tong)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)(dong)，通常也具有相(xiang)當強大(da)的(de)(de)(de)實力。
航(hang)運(yun)界(jie)網了解(jie)到，招商輪船(chuan)目(mu)前是(shi)國內第四大散貨(huo)(huo)船(chuan)東，擁有海岬型散貨(huo)(huo)船(chuan)7艘，超(chao)靈(ling)便(bian)型(xing)散(san)貨船6艘，運力規(gui)模156萬載(zai)重噸。此外，還(huan)有12艘散貨(huo)船(chuan)(chuan)的(de)新船(chuan)(chuan)訂單。
招商淡水合作全程回顧
招(zhao)商輪船和淡水河(he)谷的合作最早始于2014年。當年9月，其(qi)全(quan)資子公司香港(gang)明華船務與淡水河谷(gu)簽訂(ding)《戰略(lve)合(he)作框架協議(yi)》。《協議(yi)》明確提(ti)出，雙方擬簽署25年(nian)鐵(tie)礦石運輸合同，具體條款進一步(bu)商議。而為履行運輸協議，香港(gang)明華擬(ni)新造10艘valemax。2015年3月，招商輪船董(dong)事會批(pi)準了(le)前述《協議(yi)》。當時，業(ye)內分析人士(shi)指出，兩家公司的具體合作即將(jiang)落地。
2015年5月，招商(shang)輪船與(yu)淡水(shui)河(he)谷(gu)再(zai)次握手，簽署《深化戰略(lve)合作(zuo)框架協議》，協議明顯(xian)超出(chu)之前業(ye)界的預期，即招商(shang)輪船宣布(bu)擬(ni)向(xiang)淡水(shui)河(he)谷(gu)購入(ru)4艘現有valemax。而本次(ci)的(de)《長期運輸協議》即是(shi)在(zai)該《深(shen)化戰略(lve)合作框架協議》基礎上簽訂的(de)。如此(ci)一來，招商輪(lun)船為履行與淡水河谷的(de)長期運輸合同，將會總共配備(bei)14艘valemax。
9月，招商輪船進一步推動合作，落(luo)實(shi)收(shou)購(gou)4艘valemax并通過明(ming)華(hua)船務在香港注冊了“中(zhong)國超大型礦砂船運(yun)輸有限公司”（英(ying)文名：ChinaVLOCCompanyLimited）。分(fen)析人(ren)士指出，這(zhe)一效仿(fang)中遠和中海合資成立的“中國礦(kuang)運”公司(si)成立的“中國超(chao)礦(kuang)”公司(si)，實則是履行鐵礦(kuang)石長(chang)期運輸協議的實體運營商。
淡水河(he)谷與中國航運企(qi)業(ye)
招商輪船(chuan)并非(fei)唯一與淡水河(he)谷(gu)合作的中(zhong)國航運(yun)公司。航運(yun)界網(wang)了(le)解到，早在2013年(nian)10月(yue)，山東海運股份有限公司就與(yu)淡水(shui)河(he)谷(gu)(gu)簽訂了(le)《全面戰略合作協議(yi)》和《鐵礦(kuang)石運輸合約》，淡水(shui)河(he)谷(gu)(gu)將把4艘valemax交給山東海(hai)運發起成立(li)的山東海(hai)運聯盟(meng)經營，合(he)約金額逾5億美(mei)元。就在幾天前的2015年9月(yue)23日，山東(dong)海運聯(lian)盟經(jing)營(ying)的valemax“山東(dong)大智”輪滿(man)載靠(kao)泊青島董家口港，這是山東(dong)海(hai)運旗下(xia)經(jing)營的valemax首次(ci)合(he)規(gui)靠(kao)泊中國港口。
中(zhong)遠集團(tuan)是第(di)二家與(yu)淡(dan)水河(he)谷(gu)達成合作(zuo)的國內航企。2014年9月(yue)，在招(zhao)商輪船與淡(dan)水(shui)河(he)谷簽署(shu)合(he)作協(xie)議的一星期(qi)前，中集團和淡(dan)水(shui)河(he)谷終于(yu)結束了自2008年以來的以valemax為核(he)心的矛盾，握手言(yan)和。2015年5月，中遠集團(tuan)(tuan)旗下的中散集團(tuan)(tuan)與(yu)中海集團(tuan)(tuan)旗下的中海發(fa)展以51:49的股比合資成立專項(xiang)鐵礦石(shi)海上運輸及(ji)相關(guan)干散貨業務的“中國(guo)礦運”公司，隨后，中國(guo)礦運又與淡水河谷簽署(shu)《長期運輸協(xie)議》，協(xie)議內容與招商輪船此次和淡水河谷簽署(shu)的《長期運輸協(xie)議》一致。2015年7月4日，中(zhong)國(guo)礦運旗下的(de)valemax“遠卓海”輪滿載(zai)駛入青島董家口港，這也是交通運(yun)輸(shu)部放(fang)行40萬噸級礦砂船后，第一艘靠(kao)泊中國的valemax。
如此一來，招商輪船自(zi)己經(jing)營(ying)的(de)valemax載(zai)貨(huo)靠泊中(zhong)國港口，亦指日可待(dai)。
