直到今年開春(chun)之前，鋼鐵業(ye)界最熱門的(de)話題還只是“鋼鐵電(dian)商”。傳統“搬(ban)磚(zhuan)”式的(de)鋼鐵貿(mao)易已難(nan)以為(wei)繼，向(xiang)電(dian)商轉(zhuan)型勢在(zai)必行，不過尚是“初(chu)程初(chu)啟”，可謂“有頭無緒”。但(dan)是，開春(chun)之后，隨著“互聯網＋”新(xin)理念的(de)迅疾傳播(bo)，鋼鐵業(ye)界最熱門的(de)話題馬上向(xiang)鋼鐵“互聯網＋”升級。
話題(ti)怎么熱(re)都(dou)沒(mei)關系，不過最終還是要落(luo)實到(dao)“怎么辦”這個(ge)實題(ti)上來(lai)的。
傳(chuan)統鋼貿“流水落花”
經(jing)濟下行(xing)，是“水落(luo)而石出”的良機。過(guo)去看(kan)(kan)(kan)不(bu)清楚(chu)或(huo)者不(bu)愿看(kan)(kan)(kan)清楚(chu)的東西，到這時候，你(ni)不(bu)想(xiang)看(kan)(kan)(kan)都(dou)不(bu)行(xing)。
傳統鋼貿(mao)，就是這(zhe)樣子(zi)。據(ju)(ju)中物(wu)聯(lian)鋼鐵物(wu)流專(zhuan)委(wei)會提供的(de)一(yi)份行業(ye)(ye)調研報(bao)告，自(zi)2012年鋼貿(mao)危(wei)機以來，在(zai)(zai)“溫水煮青蛙(wa)”式的(de)慢跌行情及價格無(wu)支撐可尋(xun)的(de)心理煎熬下(xia)，眾多貿(mao)易商逐漸退(tui)市(shi)。據(ju)(ju)不完全(quan)統計，上海近70％、全(quan)國其(qi)它地區近30％的(de)鋼貿(mao)商退(tui)出行業(ye)(ye)，全(quan)國鋼貿(mao)商數量從20萬家(jia)迅速縮(suo)減(jian)到10萬家(jia)左右，市(shi)場活躍度進(jin)一(yi)步降低，行業(ye)(ye)重新洗牌在(zai)(zai)所難免(mian)。
當然(ran)，以(yi)(yi)上的(de)(de)統計數據，不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)機構有不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)調查(cha)結果和(he)測算。但是(shi)有一點幾(ji)乎可以(yi)(yi)說(shuo)是(shi)肯定(ding)的(de)(de)：傳統商(shang)貿的(de)(de)運(yun)營(ying)模(mo)式和(he)盈利模(mo)式已經走到盡頭。這種(zhong)“盡頭”式的(de)(de)暗淡，已不(bu)(bu)(bu)是(shi)一種(zhong)感覺，而是(shi)可以(yi)(yi)用“數目字(zi)”清晰地進行(xing)“描繪”：
——微利(li)(li)無(wu)利(li)(li)已成市場常(chang)態(tai)。估計整個傳統鋼(gang)貿界，六成以上(shang)鋼(gang)貿企業(ye)(ye)噸鋼(gang)凈利(li)(li)低于10元。近半(ban)數(shu)的企業(ye)(ye)已對(dui)自己(ji)(ji)(ji)的盈利(li)(li)能力沒有(you)信心，近年來不斷調低自己(ji)(ji)(ji)的盈利(li)(li)預期，有(you)的已經在(zai)評估自己(ji)(ji)(ji)年度的虧損控制(zhi)范圍。
——盈利來(lai)源(yuan)單一導致利潤(run)低(di)(di)下。大部分傳(chuan)統(tong)鋼(gang)貿商的(de)盈利來(lai)源(yuan)仍主要是“倒買倒賣”賺差價。這(zhe)種(zhong)傳(chuan)統(tong)的(de)“低(di)(di)買高賣”的(de)單一模式，時至今日已不能適應市場(chang)形勢的(de)變化。
——融資(zi)(zi)問(wen)題成最大制約因素(su)。有評(ping)估認為(wei)，至少六(liu)成以上企業(ye)自有資(zi)(zi)金低(di)于(yu)3000萬元，若去掉包含其中的注冊資(zi)(zi)金、固定資(zi)(zi)產等(deng)，實(shi)際(ji)用于(yu)經營(ying)的流動資(zi)(zi)金可能還不(bu)足注冊資(zi)(zi)金的十分之一。
其實，在(zai)不(bu)少鋼鐵(tie)(tie)業(ye)界的人看(kan)來，傳統商貿的問題，早在(zai)市場“紅火”的時候，已在(zai)悄(qiao)悄(qiao)積累。到了該(gai)“水落石(shi)出”時，總體爆(bao)發(fa)。鋼貿危機，重(zhong)復質押(ya)貸款，當然是(shi)“經濟(ji)無德”和(he)“經濟(ji)不(bu)規(gui)”的問題，但實質卻是(shi)行業(ye)模式難以(yi)為繼的一種根本上的“征(zheng)象”。鋼鐵(tie)(tie)本身賺不(bu)到大錢了，他(ta)才會想(xiang)著法子“借鋼鐵(tie)(tie)”做鋼鐵(tie)(tie)之外(wai)的事兒(er)。
鋼鐵電(dian)商(shang)“燒錢(qian)”何時(shi)了？
盡(jin)頭之處，即起頭。傳統鋼(gang)貿之“末代(dai)(dai)”，就是(shi)鋼(gang)鐵電商之“初代(dai)(dai)”。任何創新，“飛來峰”是(shi)極(ji)少(shao)的，甚至沒有，都是(shi)借著(zhu)“末代(dai)(dai)”的肩膀而(er)登高的。其(qi)實，創新在某種(zhong)意義上是(shi)對“疑無路(lu)”式的失敗的一種(zhong)“深情擁(yong)抱”。
目(mu)前，在全(quan)國(guo)鋼鐵電(dian)商(shang)(shang)業(ye)(ye)界(jie)走(zou)得最(zui)快(kuai)、做(zuo)得相對(dui)最(zui)完備的(de)上(shang)海(hai)鋼聯屬下的(de)鋼銀(yin)平臺(tai)，在電(dian)商(shang)(shang)運(yun)營新模式(shi)的(de)設計上(shang)，對(dui)于舊模式(shi)的(de)“針對(dui)性(xing)”是(shi)(shi)極(ji)強的(de)。上(shang)海(hai)鋼聯董事長朱(zhu)軍紅在與記(ji)者的(de)交(jiao)流中，總體(ti)(ti)說(shuo)了電(dian)商(shang)(shang)的(de)三大好處(chu)(chu)：一是(shi)(shi)透明；二是(shi)(shi)高效；三是(shi)(shi)安全(quan)。每說(shuo)一點，都會(hui)與傳統商(shang)(shang)貿中暴露(lu)出來(lai)的(de)“難(nan)以(yi)為繼”處(chu)(chu)進行對(dui)應性(xing)的(de)比較。鋼鐵電(dian)商(shang)(shang)不(bu)是(shi)(shi)憑空而(er)來(lai)的(de)，而(er)是(shi)(shi)在行業(ye)(ye)“難(nan)以(yi)為繼”處(chu)(chu)的(de)“為繼之法”。
據(ju)中物聯鋼(gang)(gang)鐵物流專(zhuan)委會的最新調查，目前全(quan)(quan)國鋼(gang)(gang)鐵類(lei)電子交(jiao)易平(ping)臺(tai)已增至178家，在全(quan)(quan)國大宗電商平(ping)臺(tai)總數中占到(dao)27.6％左(zuo)右，呈現(xian)“井噴”態勢。去年全(quan)(quan)國第三方鋼(gang)(gang)鐵電商平(ping)臺(tai)交(jiao)易量（自營＋撮(cuo)合(he)）超過6000萬(wan)噸，總交(jiao)易額破(po)2000億元大關，全(quan)(quan)國鋼(gang)(gang)材網上(shang)銷(xiao)售量的占比已悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)達到(dao)了近10％。
“現(xian)在(zai)(zai)，各家都在(zai)(zai)試，很難說已找到了(le)一(yi)種成熟(shu)的(de)(de)(de)、放之(zhi)(zhi)行業皆準的(de)(de)(de)盈(ying)利(li)模式。”朱軍(jun)紅(hong)等業內人士(shi)說。但是，有(you)(you)一(yi)點卻是繞不(bu)過去的(de)(de)(de)：不(bu)管今后(hou)鋼(gang)鐵電商(shang)(shang)會在(zai)(zai)哪(na)一(yi)種盈(ying)利(li)模式上(shang)“穩定”下來，其先決(jue)的(de)(de)(de)基礎條(tiao)件是形成電商(shang)(shang)平(ping)(ping)(ping)臺的(de)(de)(de)產業鏈“閉(bi)(bi)環(huan)(huan)”。這(zhe)里面，有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)“辯證關系”：電商(shang)(shang)平(ping)(ping)(ping)臺應(ying)該是最開(kai)放的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)臺，同時(shi)又是不(bu)能有(you)(you)“敞(chang)口”的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)臺。最開(kai)放，就是它(ta)向社(she)會上(shang)的(de)(de)(de)一(yi)切有(you)(you)關聯和合(he)規(gui)的(de)(de)(de)資源(yuan)開(kai)放；無“敞(chang)口”，就是開(kai)放平(ping)(ping)(ping)臺在(zai)(zai)完(wan)成資源(yuan)集納之(zhi)(zhi)后(hou)，要形成采購、銷(xiao)售(shou)、融(rong)資、結算、運輸(shu)、配(pei)送(song)等“前后(hou)道”環(huan)(huan)節的(de)(de)(de)閉(bi)(bi)環(huan)(huan)運作(zuo)，以此降本增效、保(bao)障安(an)全、控制風險(xian)。上(shang)海鋼(gang)聯的(de)(de)(de)鋼(gang)銀平(ping)(ping)(ping)臺基本完(wan)成了(le)這(zhe)個(ge)(ge)閉(bi)(bi)環(huan)(huan)，最新(xin)推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)“運鋼(gang)網”一(yi)上(shang)線(xian)，運營效果就顯現(xian)出(chu)(chu)來，車輛、線(xian)路(lu)、往返路(lu)程等等因素的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)臺配(pei)置，大(da)大(da)提高了(le)效率，壓(ya)縮了(le)物流(liu)成本。
但是(shi)，對于國內大(da)部分的鋼鐵電(dian)商(shang)平臺(tai)來說(shuo)，目前的狀態要比(bi)這(zhe)“原(yuan)始”得多，基(ji)本(ben)還是(shi)處(chu)于信息(xi)撮(cuo)合(he)(he)和交易(yi)撮(cuo)合(he)(he)的階(jie)段。電(dian)商(shang)經濟的最突出特(te)點是(shi)“共享經濟”，共享意味著在(zai)交易(yi)撮(cuo)合(he)(he)上將長期處(chu)于“免費時代”。從這(zhe)個基(ji)本(ben)點出發，如(ru)果(guo)鋼鐵電(dian)商(shang)想(xiang)在(zai)交易(yi)環(huan)節賺大(da)錢，那無疑是(shi)外行的“緣木求魚”。現實的路(lu)徑只能(neng)是(shi)，以(yi)免費求“人氣(qi)的集聚(ju)”；在(zai)人氣(qi)的背后“延伸(shen)開拓”，在(zai)物流(liu)和融(rong)資等衍生環(huan)節醞釀未來的“大(da)事業”。
這個“大事業(ye)”，阿里巴(ba)巴(ba)等消費品互聯網行業(ye)，走在(zai)了前面。像鋼(gang)鐵這樣的(de)Ｂ２Ｂ電商，企業(ye)對企業(ye)、產(chan)業(ye)對產(chan)業(ye)，“前景很(hen)光明、份(fen)量也很(hen)重”，但是(shi)如何一(yi)步一(yi)步走出來，只能落實在(zai)“自古成功在(zai)嘗(chang)試”的(de)這一(yi)句老話上。
鋼鐵“互聯網＋”如何做(zuo)“加法”？
鋼(gang)鐵(tie)電(dian)(dian)商尚“立足(zu)未穩”，鋼(gang)鐵(tie)“互聯(lian)網(wang)(wang)＋”的(de)一張更大的(de)“網(wang)(wang)”已經(jing)覆蓋而來。一下子，在這張更大的(de)“網(wang)(wang)”中，鋼(gang)鐵(tie)電(dian)(dian)商將(jiang)退居“網(wang)(wang)格”或者“網(wang)(wang)眼”的(de)位置。
鋼鐵“小網”與“大(da)網”的(de)(de)(de)(de)關(guan)系，已經引(yin)發業界的(de)(de)(de)(de)思考(kao)。作(zuo)為中國鋼企的(de)(de)(de)(de)領頭者，寶(bao)鋼的(de)(de)(de)(de)探索應該說是(shi)比較領先的(de)(de)(de)(de)。寶(bao)鋼股份總經理戴志(zhi)浩最近(jin)詳(xiang)細(xi)地(di)作(zuo)了相(xiang)關(guan)的(de)(de)(de)(de)介(jie)紹(shao)。在他看來，電商(shang)一開始(shi)是(shi)在“線(xian)上”做(zuo)大(da)影響(xiang)力，但一旦“做(zuo)大(da)”后，馬上就會面臨最大(da)的(de)(de)(de)(de)難題，就是(shi)“線(xian)下”的(de)(de)(de)(de)實體(ti)。鋼鐵電商(shang)更是(shi)如此。
寶鋼(gang)在(zai)國(guo)內外同(tong)行(xing)中，一(yi)個比較獨特的(de)優勢就是，從20年(nian)前(qian)就開始(shi)建立一(yi)個相(xiang)對完善的(de)線下實(shi)體網。今后(hou)，虛擬網和實(shi)網“兩(liang)網融合”，就是最理想(xiang)的(de)狀態。到(dao)目前(qian)為止，寶鋼(gang)在(zai)全國(guo)各地已(yi)經有60多家加(jia)工(gong)配送中心，未來(lai)還會進一(yi)步加(jia)大這一(yi)方面(mian)的(de)投入(ru)。這是目前(qian)國(guo)內任何(he)一(yi)家鋼(gang)廠、任何(he)一(yi)個貿易(yi)商、任何(he)一(yi)個電商交易(yi)平臺都不具備(bei)的(de)。
接下來(lai)，鋼鐵(tie)“互聯網(wang)＋”的(de)(de)那個(ge)“加號”，就會在(zai)整(zheng)(zheng)個(ge)鋼鐵(tie)業的(de)(de)制造、貿易等領域(yu)進行(xing)“智慧整(zheng)(zheng)合”，利用(yong)信息(xi)化技術、互聯網(wang)技術，不僅把企業內部(bu)的(de)(de)邊界打(da)通，而(er)且將(jiang)站(zhan)在(zai)行(xing)業的(de)(de)高度，跨行(xing)業地打(da)通和上游供應(ying)商、下游用(yong)戶系(xi)統之(zhi)間的(de)(de)邊界。未來(lai)，通過電商這個(ge)平臺，可以(yi)幫助(zhu)鋼廠(chang)找(zhao)到最(zui)終(zhong)用(yong)戶，可以(yi)讓(rang)整(zheng)(zheng)個(ge)生(sheng)產(chan)過程的(de)(de)物流效率(lv)最(zui)高。鋼廠(chang)可以(yi)第一時(shi)間看到汽車(che)廠(chang)新接訂單的(de)(de)變化，以(yi)此(ci)來(lai)決定要生(sheng)產(chan)什么鋼材。
在(zai)(zai)(zai)(zai)新近的(de)一次“創新大(da)講(jiang)堂”上，上海交通大(da)學校長張杰(jie)面對南洋(yang)模范中學的(de)高中生發(fa)表演講(jiang)時(shi)說，“互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)＋”的(de)關(guan)鍵(jian)在(zai)(zai)(zai)(zai)于那個“＋”，它不(bu)是虛幻(huan)的(de)東西，而是要實(shi)實(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)社會(hui)(hui)和(he)(he)生活結合。這一點(dian)與(yu)戴(dai)志浩(hao)不(bu)謀而合。寶鋼股份總經理也認為，互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)不(bu)是“為互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)而互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)”，互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)只有(you)和(he)(he)傳(chuan)統的(de)產業嫁接在(zai)(zai)(zai)(zai)一起的(de)時(shi)候，對整(zheng)個社會(hui)(hui)創造的(de)價(jia)值才會(hui)(hui)更多(duo)。
但是，記者記得更(geng)(geng)牢的一句(ju)話(hua)(hua)，卻(que)是南模的高中(zhong)生與張杰校(xiao)長互動時說的一句(ju)話(hua)(hua)：再大的變化中(zhong)，總有不變的東(dong)(dong)西(xi)在。有時，這個不變的東(dong)(dong)西(xi)比變化更(geng)(geng)重要。
也許，這個(ge)(ge)不變的(de)東(dong)(dong)西(xi)(xi)，就(jiu)是生活的(de)內在核心。古人(ren)解釋周易(yi)的(de)“易(yi)”字，說(shuo)“易(yi)有三義”：簡(jian)易(yi)、變易(yi)和(he)不易(yi)。再讓人(ren)目迷五色的(de)東(dong)(dong)西(xi)(xi)，你(ni)能看出那個(ge)(ge)“不易(yi)”來；再復雜的(de)東(dong)(dong)西(xi)(xi)，你(ni)能看出那個(ge)(ge)“簡(jian)易(yi)”來，也許才能真(zhen)正理解創新的(de)真(zhen)義。
