在國內下游鋼材市場需求(qiu)低(di)(di)迷(mi)、全球鐵礦砂供給增長超(chao)過需求(qiu)的形勢下，不斷創(chuang)出價格新低(di)(di)的進(jin)口鐵礦砂，將使國內鋼鐵礦企(qi)面臨(lin)的困境愈發嚴峻(jun)。
來自青(qing)島海關的統計數字顯示，去年(nian)我省進(jin)口鐵礦(kuang)砂2.1億噸，比上年增加10%；進口均價為(wei)每噸(dun)620.9元，下跌22.6%。其中12月當月進口(kou)均價(jia)跌至458.7元/噸，為(wei)2009年7月份以來的(de)最低值，同比下跌(die)41%，環比下跌5.7%。
雖然全球鐵礦砂價(jia)格(ge)不(bu)斷下跌，但(dan)全球主要礦業公司仍在紛紛增產(chan)(chan)擴產(chan)(chan)。2014年，淡水河谷、力拓及必(bi)和必(bi)拓鐵礦(kuang)石產量(liang)分別達到(dao)3.2億噸、2.9億噸和2.2億噸(dun)，合計發貨能力較2013年增加(jia)約1億噸。2015年(nian)，力拓(tuo)、必和必拓(tuo)分別計劃鐵礦石產量(liang)達到3.3億噸和2.6億噸，淡水河谷(gu)的年(nian)產量2018年將增至4.5億(yi)噸。這三大巨(ju)頭占(zhan)據全球鐵礦石供應量的(de)半壁江山，勢必對其他供應商的(de)生存空間形成擠壓。
尤其(qi)值得注意的(de)是(shi)，上述三大鐵礦(kuang)砂供應商(shang)的(de)開采成本只有(you)20美元-40美元/噸，加上海(hai)運費也只(zhi)有40美元-60美元/噸。而國內礦的成本普遍在每(mei)噸100美元上(shang)下，成本劣勢明顯。隨著進口鐵礦石價(jia)格大(da)幅走低，國內(nei)多地鐵礦企業(ye)(ye)紛紛減產甚至停產，生(sheng)存(cun)面臨困境。據統計，截至去年三季度，國內(nei)礦山行業(ye)(ye)虧損企業(ye)(ye)數即(ji)達(da)741家(jia)，虧損總額47.4億元，與2013年同期相比增長55.9%。
鑒于此，相關部門(men)及企(qi)業一方(fang)面(mian)應(ying)密切關注國際市(shi)場(chang)鐵礦(kuang)砂(sha)價格變動及供需狀況，防范寡頭壟斷帶來(lai)的風(feng)險；另(ling)一方(fang)面(mian)，應(ying)合理規劃(hua)國內鐵礦(kuang)石企(qi)業產能。
