下游鋼(gang)材(cai)價格(ge)持續下跌(die)拖累、庫存(cun)壓力(li)水(shui)漲(zhang)船高、國內房地產市場持續調整、金九銀十需求疲弱(ruo)……鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)正面臨有史(shi)以來最為(wei)艱巨的時刻。近兩個月(yue)，國際鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)價格(ge)在跌(die)破100美(mei)元/噸后迅速下跌(die)。普氏(shi)鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)價格(ge)指數(shu)輕松跌(die)破90美(mei)元/噸的強(qiang)力(li)支撐位，目前徘徊于80美(mei)元/噸附近。而國內鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)期(qi)貨近期(qi)也連番重挫，9月(yue)22日甚至巨陰跌(die)停——未來，鐵(tie)(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石(shi)的路在何(he)方，這是煤焦(jiao)鋼(gang)產業鏈人士極(ji)為(wei)關注的問(wen)題。
·市場·
; 鐵(tie)礦石+螺紋鋼 難兄(xiong)難弟聯袂(mei)暴(bao)跌(die)
數(shu)據(ju)方面(mian)，海(hai)關公布的(de)8月(yue)(yue)(yue)(yue)中國進口(kou)鐵礦石月(yue)(yue)(yue)(yue)度均(jun)價(jia)降至90.85美元(yuan)/噸(dun)，創(chuang)下(xia)2010年1月(yue)(yue)(yue)(yue)以來(lai)的(de)最低值。公開數(shu)據(ju)顯示，2010年9月(yue)(yue)(yue)(yue)，國內進口(kou)礦石價(jia)格(ge)最高出現在175美元(yuan)/噸(dun)的(de)價(jia)位，到今年7月(yue)(yue)(yue)(yue)跌破100美元(yuan)，“8月(yue)(yue)(yue)(yue)價(jia)格(ge)又持續下(xia)探，創(chuang)下(xia)了4年的(de)新低，年初以來(lai)進口(kou)礦石價(jia)格(ge)已經下(xia)跌了48.5%。”
蘭格(ge)鋼鐵研究中心(xin)主(zhu)任王國(guo)(guo)清表示(shi)，因(yin)為受制(zhi)于全(quan)球礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)供過于求(qiu)(qiu)的(de)影響，加上中國(guo)(guo)國(guo)(guo)內下游鋼鐵市(shi)場需求(qiu)(qiu)不景(jing)氣，鋼價(jia)(jia)大幅下滑，導致今年以來(lai)國(guo)(guo)內鐵礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)價(jia)(jia)格(ge)一路下探(tan)。王國(guo)(guo)清表示(shi)，鑒于目前全(quan)球和國(guo)(guo)內礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)供應和需求(qiu)(qiu)的(de)失(shi)衡依舊嚴重，4季度礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)進口價(jia)(jia)格(ge)恐會(hui)持續震蕩下跌(die)，“最(zui)低(di)價(jia)(jia)格(ge)可能會(hui)下跌(die)至80美元/噸的(de)低(di)位(wei)。”
中國(guo)是全球最(zui)大(da)的鐵礦(kuang)石進口國(guo)。作為煉鋼的基(ji)礎(chu)原料，鐵礦(kuang)石價格與工(gong)業(ye)、建(jian)(jian)筑業(ye)、基(ji)礎(chu)建(jian)(jian)設等產(chan)業(ye)投資力(li)度密切相關。
業內人(ren)士透(tou)露，由于7月進口(kou)創下第三新(xin)高之后，融(rong)資(zi)市場的信用證(zheng)亦在(zai)9月底到期(qi)，那(nei)么礦商在(zai)此時亦多數開(kai)始(shi)逐(zhu)漸(jian)回籠資(zi)金，讓利操(cao)作，報價(jia)(jia)就(jiu)相對較低。另一方(fang)面，由于鋼(gang)價(jia)(jia)屢創新(xin)低，使得(de)鋼(gang)廠(chang)在(zai)銷(xiao)售收入上再(zai)次縮減，導致其不得(de)不開(kai)始(shi)了清(qing)倉發貨，保證(zheng)資(zi)金流轉。如此，使得(de)市場資(zi)金供(gong)應壓(ya)力(li)突顯，鋼(gang)價(jia)(jia)跌勢(shi)再(zai)起。
·分析·
波羅的海干散貨指數重挫 大宗商(shang)品集體承壓
在鐵礦石、螺紋鋼暴跌的同時，商品“晴雨表”BDI(波羅的海干散貨指數)亦大幅受挫，錄得七連陰。BDI是研究航運企業未來業績和投資價值的重要指數，也是國際貿易和國際經濟的領先(xian)指標(biao)之一，它集中反映了全球對礦產、糧食、煤炭、水泥等初級商品的需求，與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。
分析師表示，因海岬型船和巴拿馬型船運價指數下滑，造成BDI連續下跌，由于中國市場需求持續回落，而諸如鐵礦石、煤炭等大宗商品供應持續增加，使得供需矛盾加劇，在運力本身過剩背景下，未來鐵礦石、煤炭等大(da)宗商品市場以及BDI指數均不樂觀。
·未來·
房地產(chan)市場難以(yi)反轉 鐵礦石后市不樂觀
上周，國內(nei)鐵礦(kuang)石發(fa)貨量達到2198萬噸，再(zai)創歷史新高。與(yu)此(ci)同時，國產(chan)礦(kuang)開(kai)工(gong)率降至60%左(zuo)右(you)，很難進一步減產(chan)。鐵礦(kuang)石供給過剩依舊(jiu)，整個市場依舊(jiu)低迷，大多數鋼廠、貿易商和分析人士認為，鐵礦(kuang)石仍將延(yan)續跌勢。
淡水河谷的戰略規劃主管Stephen Potter表示：目前每個人都擔心鐵礦石的價格。是否正如一些古典經濟學教授所指出的，經濟正從重工業引導經濟階段轉變為消費引導經濟階段？而這是否意味著中國會對鐵礦石的需求量會減少？當然了，決定向哪種大宗商品投資，對礦業公司來說通常是一個挑戰。
下游房地產市場方面，海通證券副總裁、首席經濟學家李迅雷分析，國內經濟未來幾年將延續增速調整的態勢，短期內經濟不會出現實質性反轉，尤其房地產市場，經歷拐點后向下趨勢很難改變。盡管整體經濟增速或將下降，但他認為目前沒有必要推出全面降息等大規模刺激，政府貨幣和財政政策的效用有限，應當著力推動經濟轉型。
