全(quan)世界高成本(ben)國家的鋼鐵生產商(shang)表示，正寄望通(tong)過開發(fa)高價值的特殊產品，以求渡過這(zhe)波由中國大(da)肆輸出過剩產能而引(yin)發(fa)的供(gong)應泛濫大(da)潮。然而他們仍將(jiang)面臨低成本(ben)中國生產商(shang)的激烈競爭。
印度塔(ta)塔(ta)鋼(gang)(gang)鐵(TataSteel)宣布放棄在(zai)英國的(de)鋼(gang)(gang)鐵產(chan)業，這讓(rang)人(ren)意識到：發達國家鋼(gang)(gang)鐵產(chan)業正(zheng)面臨(lin)中國產(chan)能過剩所衍生的(de)供應泛濫(lan)問題；中國產(chan)能過剩已經導致全球(qiu)鋼(gang)(gang)鐵價格(ge)崩盤。
歐洲、日本(ben)及韓國的鋼(gang)鐵業(ye)者(zhe)(zhe)表示(shi)，他們(men)增大(da)高價值產(chan)(chan)品在生(sheng)產(chan)(chan)中的比重(zhong)以維持局面，重(zhong)點放在用于制(zhi)造業(ye)的特殊鋼(gang)，這類產(chan)(chan)品的價格要高于低(di)品級(ji)鋼(gang)品。部分企業(ye)甚至試圖(tu)發展供應鏈下(xia)游(you)行業(ye)，自行生(sheng)產(chan)(chan)飛(fei)機或汽車零部件。其他業(ye)者(zhe)(zhe)則是強(qiang)化與(yu)客戶間的關系，以維持訂(ding)單不減。
奧地利鋼(gang)鐵業者Voestalpine執行長WolfgangEder表示：“歐洲鋼(gang)鐵企業要(yao)想維持獲利以(yi)及未來成(cheng)長，唯一辦法就(jiu)是保持技術及質量的優勢。”
但(dan)這(zhe)項策略恐(kong)怕并非應(ying)對本次危機的長久之(zhi)道，生產(chan)(chan)特殊鋼仍(reng)需要大(da)(da)規模資本密集型工廠，而這(zhe)些工廠大(da)(da)多數產(chan)(chan)能仍(reng)要生產(chan)(chan)低(di)價值鋼材。目前中國鋼鐵占全球產(chan)(chan)出已達(da)五(wu)成(cheng)，并正在自行開發更為高端的產(chan)(chan)品。
歐洲鋼(gang)鐵協(xie)會(Eurofer)表示，光靠高價值特殊(shu)鋼(gang)產(chan)品(pin)本(ben)(ben)身無法拯(zheng)救歐洲的鋼(gang)鐵行業，該(gai)協(xie)會希望歐盟能夠(gou)采取(qu)更多行動(dong)，保護(hu)本(ben)(ben)地區鋼(gang)鐵業免受中國(guo)傾銷之害。為了要(yao)實現成本(ben)(ben)效(xiao)益，一家鋼(gang)廠仍需要(yao)大量生(sheng)產(chan)低利潤(run)產(chan)品(pin)，并找到(dao)市常(chang)
Eurofer發言人(ren)CharlesdeLusignan表示(shi)：“如(ru)果只側重(zhong)生產高(gao)(gao)品級或特殊產品，那么整體成(cheng)本(ben)效(xiao)益(yi)就(jiu)不(bu)高(gao)(gao)。高(gao)(gao)品級通常產量也(ye)較少，而其它五花八門(men)低(di)端或非特殊鋼產品，才(cai)貢獻了利潤的大頭(tou)。
德國鋼(gang)鐵制造商Salzgitter執行長HeinzJoergFuhrmann表示，綜合型鋼(gang)廠唯(wei)有達到至少300萬(wan)噸(dun)的規模、且必須(xu)充分(fen)利用產能(neng)，才會具有成本效益(yi)。”
而全(quan)球第二大(da)鋼鐵業者新(xin)日(ri)鐵住金的(de)(de)策略是在擴大(da)高價值產品(pin)生產的(de)(de)同時，也提升中(zhong)(zhong)檔(dang)產品(pin)的(de)(de)產出。新(xin)日(ri)鐵住金高管坂(ban)江俊治(ToshiharuSakae)表示：我(wo)們處于規模經濟的(de)(de)考慮，擴大(da)中(zhong)(zhong)檔(dang)產品(pin)，同時還要維持高端產品(pin)的(de)(de)領(ling)先地位。
