12月1日(ri)21：55時，隨著(zhu)40萬噸礦(kuang)石(shi)(shi)船“印(yin)尼海”輪順利(li)作業完畢(bi)（如(ru)圖(tu)），青島港(gang)董家口(kou)礦(kuang)石(shi)(shi)碼頭公(gong)司(si)以(yi)2856噸/小時的(de)優異成績(ji)，創出世(shi)界(jie)最新單(dan)(dan)機接卸效率，單(dan)(dan)機效率達到設備額定能力的(de)81.6%。青島港(gang)一流的(de)裝卸服務優(you)勢大大增(zeng)強(qiang)了40萬噸大船運營的綜(zong)合成本優勢。
當前，國家轉(zhuan)換經(jing)濟增長動(dong)力，鋼鐵行業深度調整，不斷追求(qiu)最低(di)成本的全程物流通道。40萬噸大船運營成為(wei)行業大勢(shi)所趨。自今年7月4日40萬(wan)噸礦(kuang)石(shi)船“遠卓海”國內首靠(kao)以(yi)來，停(ting)靠(kao)在中國港口(kou)的9艘40萬噸大船中(zhong)有7艘(sou)靠泊青(qing)島港(gang)(gang)董家口(kou)港(gang)(gang)區(qu)。通過(guo)高效(xiao)的生產組織、超值的配套服務和優良的口(kou)岸環境，青(qing)島港(gang)(gang)為(wei)全球同類(lei)港(gang)(gang)口(kou)、同等(deng)船舶(bo)作業樹(shu)立了(le)新范式，“青(qing)島港(gang)(gang)效(xiao)率”正在打造中國(guo)干散貨40萬噸大船時代接(jie)卸品牌。
把設備(bei)能力發揮到極致
為搶抓大船時代新機(ji)遇，青島港董家口礦石碼頭配備了4臺世界最大最先進的3500噸/小時(shi)額定(ding)功(gong)率(lv)的(de)卸船機。在此次“印(yin)尼(ni)海”輪作(zuo)(zuo)業過程中(zhong)，青島港員工以精湛的(de)操作(zuo)(zuo)技能(neng)和(he)銜接流(liu)暢的(de)生產組織將設備能(neng)力(li)發揮到了極致(zhi)，創出2856噸/小時的單(dan)機接卸世界(jie)紀錄，單(dan)機效(xiao)率(lv)達到(dao)設備(bei)額(e)定能力的81.6%。
上(shang)海(hai)振華重工港機(ji)通用裝備公司(si)負責人宋(song)建軍說(shuo)：在全世(shi)界港機(ji)設備中(zhong)，“ 單(dan)機卸船效率(lv)超過75%已(yi)經是(shi)設(she)備(bei)能力的上(shang)限，此次青島港接(jie)卸"印尼(ni)海(hai)"生產(chan)中將其提升到(dao)81.6%，達到甚至超過連續(xu)式卸船機的(de)(de)效率，做到如此(ci)安全、優質、高效，靠的(de)(de)正是員工嫻(xian)熟的(de)(de)操作技能，真正達到了"人機合(he)一"的高水準操作(zuo)。”
全(quan)面優化口岸服務環境(jing)
良好的口岸通(tong)關環境(jing)，會在無形(xing)中降低客戶的時間和運輸(shu)成本。董家(jia)口港區“一關三檢(jian)”等查(cha)驗部門，對碼頭生產(chan)(chan)給予了(le)大力支(zhi)持，大大降低了(le)船(chuan)舶的非生產(chan)(chan)待(dai)時，為40萬噸礦石碼頭打造“快靠、快卸、快離”的綜合效率優勢創造了最佳條件。
以此次“印尼海(hai)”輪靠(kao)泊為(wei)例(li)，船舶從靠(kao)上(shang)碼頭到(dao)開艙作業僅僅用了2.5小時(shi)，作業時(shi)間為34小時25分(fen)鐘，船舶離泊(bo)用了30分鐘(zhong)，整個作業過程行云流水(shui)，無縫(feng)銜(xian)接。
目前(qian)，青島港(gang)董家口(kou)港(gang)區實(shi)現了1個40萬噸碼頭(tou)、3個20萬噸碼頭、1個15萬噸碼(ma)頭一(yi)體化運作，可以根(gen)據(ju)船(chuan)舶(bo)情(qing)況合理(li)安(an)排靠(kao)泊，晝夜吞吐量(liang)最(zui)高可達(da)47萬(wan)噸。
完善(shan)港口功能發展(zhan)增值服務
青島(dao)港除了通(tong)過提高效率(lv)，降低客戶綜(zong)合(he)成本外，還通(tong)過進一步延伸產業鏈、探索碼頭(tou)服務新業態，為客戶創造更多價值。青島(dao)港董(dong)家口(kou)礦石碼頭(tou)公司經理楊風廣表(biao)示：“目前我們正在加快"門到門"全(quan)程綜合物流(liu)體(ti)系建設，加快實現由單一(yi)的(de)碼頭運營(ying)商向(xiang)全(quan)程綜合物流(liu)服務提供(gong)商轉型，打造干散貨大(da)船(chuan)時代的(de)核心競爭力。”
據介紹，青島港董(dong)家口(kou)港區(qu)不僅可(ke)(ke)以接(jie)卸(xie)、堆存，還(huan)相應配置了包括(kuo)船(chuan)代貨代、保稅(shui)倉儲、期(qi)貨交割、混(hun)配加(jia)工(gong)、運輸配送在(zai)內的(de)(de)綜(zong)(zong)合物流(liu)(liu)服務(wu)功能，貿易商可(ke)(ke)就地選購交易。這種(zhong)以客戶需求為(wei)導向的(de)(de)“訂單式(shi)”綜(zong)(zong)合服務(wu)，體(ti)現了青島港正(zheng)在(zai)加(jia)快由單一的(de)(de)碼頭運營商向全程(cheng)綜(zong)(zong)合物流(liu)(liu)服務(wu)提供(gong)商轉(zhuan)型(xing)，為(wei)新(xin)常態下鋼鐵(tie)行業的(de)(de)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級提供(gong)更好質量、更低成本的(de)(de)綜(zong)(zong)合物流(liu)(liu)服務(wu)。
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