鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)運輸(shu)直接關(guan)系“一(yi)帶一(yi)路”戰略的實(shi)施。大(da)連港(gang)集團已將(jiang)“東(dong)(dong)北亞(ya)鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)物(wu)(wu)流中(zhong)心(xin)”建設提(ti)上(shang)日程。專家稱，物(wu)(wu)流、加(jia)工、貿易“三位一(yi)體(ti)”的東(dong)(dong)北亞(ya)鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)物(wu)(wu)流中(zhong)心(xin)，將(jiang)在改變四大(da)礦(kuang)商主導運輸(shu)權、增強我(wo)國鐵(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)定價話語(yu)權，降低東(dong)(dong)北鋼鐵(tie)(tie)行業物(wu)(wu)流成本，加(jia)快發展大(da)連東(dong)(dong)北亞(ya)國際航(hang)運中(zhong)心(xin)等多個層面，產(chan)生重要影響。
機遇垂(chui)青(qing)大連港
東(dong)北亞鐵礦石(shi)物流中心擇址大(da)連，源自大(da)連特殊的樞(shu)紐地位。作為中蒙俄(e)經濟帶和海上戰略(lve)堡壘的重要(yao)組成節(jie)點(dian)，以(yi)大(da)連為中心進行分撥、配送，既可(ke)連接全國的鐵礦石(shi)、鋼鐵物流大(da)通道，也可(ke)滿足(zu)環(huan)渤(bo)海、東(dong)北地區(qu)以(yi)及日(ri)本、韓國等東(dong)北亞地區(qu)的中轉需求。
目前，國內企業在鐵礦石的(de)定(ding)價(jia)、運輸等方面，并沒有主導性的(de)話語權(quan)。僅以運輸為(wei)例，雖然每(mei)年(nian)進口大量鐵礦石，但是(shi)由(you)中國船隊運輸的(de)鐵礦石還不到進口總量的(de)30%，僅海運費每(mei)年(nian)就要花掉100多億美元。
在大連籌建東(dong)北(bei)亞鐵礦石物(wu)(wu)流中(zhong)心，將會極大降(jiang)低東(dong)北(bei)地區鋼鐵物(wu)(wu)流成(cheng)本(ben)，確(que)保進口鐵礦石安全供應。
大連(lian)港集團相關人士直(zhi)言，建設大連(lian)東北亞(ya)鐵礦石物流中(zhong)心，對于增強(qiang)(qiang)大商所鐵礦石期(qi)貨的(de)國(guo)際影響力，進而提升我國(guo)鐵礦石定價話(hua)語(yu)權，取得東北亞(ya)鐵礦石分撥分銷主導權，提高我國(guo)港口(kou)承(cheng)攬國(guo)際中(zhong)轉(zhuan)業務(wu)能(neng)力與(yu)水平，增強(qiang)(qiang)中(zhong)國(guo)港口(kou)的(de)中(zhong)轉(zhuan)與(yu)配送業務(wu)的(de)能(neng)力，都有重要(yao)意義。
“打鐵”因為自(zi)身硬(ying)
專家稱(cheng)，目前建(jian)設大(da)連東北亞鐵(tie)礦石(shi)(shi)(shi)(shi)物(wu)流中(zhong)心(xin)的(de)外部市(shi)(shi)場環境非(fei)常適宜。每年，中(zhong)國需要的(de)進口量占(zhan)全(quan)球鐵(tie)礦石(shi)(shi)(shi)(shi)總需求的(de)50%，占(zhan)全(quan)球鐵(tie)礦石(shi)(shi)(shi)(shi)海運(yun)市(shi)(shi)場的(de)比例超過(guo)60%。大(da)連商品交易(yi)所(suo)還推出了(le)全(quan)球首(shou)個(ge)以實(shi)物(wu)交割(ge)的(de)鐵(tie)礦石(shi)(shi)(shi)(shi)期(qi)貨。多重利好(hao)匯(hui)聚(ju)，為大(da)連建(jian)設一個(ge)東北亞鐵(tie)礦石(shi)(shi)(shi)(shi)物(wu)流的(de)“橋頭(tou)堡(bao)”增添了(le)砝碼(ma)。
“打(da)鐵還(huan)需自身硬(ying)。”大(da)連(lian)港集(ji)團目前具(ju)有的軟實力、硬(ying)實力，也使(shi)得大(da)連(lian)東北亞鐵礦(kuang)石物流(liu)中心建設水到(dao)渠成。
為打造環渤海及東北亞鐵礦石分撥中(zhong)(zhong)心，大連港集團已建成國(guo)內最大的40萬噸(dun)級礦石專用泊(bo)位，不(bu)僅開創了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)沿海港口成功接(jie)卸(xie)40萬噸(dun)級VLOC超(chao)大型(xing)礦船之先河，還(huan)以55小(xiao)時卸(xie)下35萬噸(dun)鐵礦石，創造了(le)(le)同類型(xing)船舶(bo)接(jie)卸(xie)效率的世界(jie)紀錄，為中(zhong)(zhong)國(guo)港口接(jie)卸(xie)40萬噸(dun)級超(chao)大型(xing)礦石船積累了(le)(le)寶(bao)貴的經驗(yan)。
大(da)連港礦(kuang)石碼頭擁有(you)4個堆(dui)場(chang)，可一次性堆(dui)存礦(kuang)石822萬噸。10萬平(ping)方米(mi)(mi)的(de)(de)保稅(shui)堆(dui)場(chang)，可開展(zhan)進口(kou)貨物的(de)(de)國(guo)際配送、亦可提供貿易中轉服(fu)務。后方規劃預留堆(dui)場(chang)100萬平(ping)方米(mi)(mi)，堆(dui)存能力(li)超(chao)過1000萬噸，是目前全國(guo)唯一的(de)(de)保稅(shui)混礦(kuang)堆(dui)場(chang)，擁有(you)與巴西淡水河谷公司(si)合(he)作(zuo)的(de)(de)先手以及混礦(kuang)專業服(fu)務經驗。
不僅在接卸超大型礦(kuang)船上(shang)履(lv)歷(li)驕人，大連港集團全程物流及(ji)配套增(zeng)值(zhi)服務也(ye)已在客戶(hu)中形成口碑。
規劃方(fang)案“三位一體(ti)”
按(an)照(zhao)專(zhuan)家設(she)想，大(da)連東北亞鐵(tie)礦石物流(liu)中心(xin)(xin)將定(ding)位為集港(gang)口物流(liu)服務平(ping)臺(tai)(tai)、臨港(gang)加(jia)工產業(ye)平(ping)臺(tai)(tai)、大(da)宗商品交易平(ping)臺(tai)(tai)為一體的東北亞區域(yu)性鐵(tie)礦石物流(liu)中心(xin)(xin)。在具體實(shi)現路徑上(shang)，提出了“三中心(xin)(xin)、兩(liang)基地、兩(liang)平(ping)臺(tai)(tai)”的建設(she)方案。
三(san)大中(zhong)心包括(kuo)大連東(dong)北(bei)亞鐵礦石裝卸(xie)中(zhong)心、分(fen)撥中(zhong)心、分(fen)銷中(zhong)心。
裝卸中心計(ji)劃依(yi)托(tuo)超大(da)型深水(shui)泊(bo)位，建(jian)設大(da)型鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)碼頭和堆場，吸收國際先(xian)進(jin)的(de)裝卸技術和工藝，提供(gong)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)裝卸、搬運與(yu)(yu)儲存等業務(wu)；分撥中心承擔面向(xiang)日(ri)韓的(de)中轉分撥業務(wu)，借力完善(shan)的(de)集疏體系，建(jian)立(li)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)集中儲存與(yu)(yu)配送體系；分銷中心將通過(guo)與(yu)(yu)淡水(shui)河谷的(de)合作(zuo)，全(quan)力打造環渤海及東北亞(ya)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)保稅混(hun)礦(kuang)分銷中心，搭建(jian)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)交(jiao)易平臺。
規劃中(zhong)的兩大基(ji)(ji)地，一(yi)個是大連東北(bei)(bei)亞鐵礦石臨(lin)港(gang)加工產(chan)業(ye)基(ji)(ji)地，主要以淡水河谷保(bao)稅(shui)(shui)混(hun)礦為先導，建(jian)設環渤海及東北(bei)(bei)亞礦石臨(lin)港(gang)加工產(chan)業(ye)基(ji)(ji)地：一(yi)個是大連東北(bei)(bei)亞鐵礦石期貨(huo)交(jiao)割(ge)基(ji)(ji)地，攜手大連商品交(jiao)易所合作開展期貨(huo)保(bao)稅(shui)(shui)交(jiao)割(ge)業(ye)務(wu)，共同打造全方位、多功能(neng)的礦石期貨(huo)交(jiao)易服務(wu)基(ji)(ji)地。
為實現“物暢(chang)其流”，大連(lian)(lian)港集團表示，將搭建大連(lian)(lian)鐵礦石公共信息平(ping)臺(tai)。同時，搭建大連(lian)(lian)東北亞鐵礦石供應鏈融資平(ping)臺(tai)，為客戶提供物流金(jin)融服(fu)務。
