“自2012年(nian)鋼(gang)貿(mao)危機發(fa)生(sheng)以來，全(quan)國(guo)的鋼(gang)貿(mao)商數(shu)量已經從20萬家(jia)縮減(jian)至10萬家(jia)左(zuo)右，上海(hai)近(jin)(jin)70%、全(quan)國(guo)其他地區近(jin)(jin)30%的鋼(gang)貿(mao)商已退出行業(ye)。”
這是中(zhong)國物流(liu)與(yu)采(cai)購聯(lian)合會鋼鐵物流(liu)專委(wei)會，聯(lian)合上海(hai)鋼鐵服(fu)務業(ye)行(xing)業(ye)協會等機構(gou)發布的最新調(diao)研報告中(zhong)所(suo)透露(lu)的數據。
而在(zai)傳統鋼(gang)貿生意難(nan)做錢難(nan)賺的同(tong)時，鋼(gang)鐵(tie)電商卻(que)開始大(da)行其(qi)道，加上鋼(gang)廠(chang)、大(da)型鋼(gang)貿商以(yi)及第三(san)方平臺(tai)，總數已超(chao)過200家。
對于傳統(tong)的鋼(gang)貿企業來(lai)說，盈利模式非常簡單，就(jiu)是依靠低買高賣賺差價。不過最近幾年，隨著鋼(gang)材市場進(jin)入買方市場，供應嚴重大于需求，以往囤貨就(jiu)賺錢的時代已經遠去。
根據調研報告的統計，2014年有65%的鋼(gang)貿(mao)企業(ye)賣一(yi)噸鋼(gang)的利潤低于10元，虧(kui)損企業(ye)的占比達到18%。與此同(tong)時(shi)，資金的緊缺也(ye)一(yi)直沒能緩解(jie)，鋼(gang)貿(mao)行(xing)業(ye)的銀(yin)行(xing)貸(dai)款(kuan)縮減(jian)了近七成，大量企業(ye)很難(nan)得到貸(dai)款(kuan)。
“現(xian)在除(chu)了轉行的或者(zhe)被合并的，大家都在尋找新的盈利模式，除(chu)了賣鋼材(cai)，再附加(jia)倉儲加(jia)工，融資服務(wu)等。”一(yi)位主要針對(dui)終端(duan)用戶的鋼材(cai)貿易(yi)商(shang)對(dui)《第一(yi)財經日報(bao)》記者(zhe)指出，未(wei)來只有服務(wu)好終端(duan)客戶、提供采購甚至墊資服務(wu)，盈利模式由“博行情”轉變為“賺傭(yong)金”，才有可能生存(cun)下來。
中國(guo)物流(liu)與采購(gou)聯(lian)合會副(fu)會長蔡(cai)進則認為(wei)，盡管目前的鋼貿商數(shu)量(liang)已(yi)經縮減至10萬家(jia)，但預計數(shu)量(liang)仍會進一步下降，“我認為(wei)3萬家(jia)差不(bu)多。”
而在傳統鋼(gang)(gang)貿商(shang)(shang)逐漸出局的(de)三(san)(san)年，鋼(gang)(gang)鐵(tie)電(dian)商(shang)(shang)企業(ye)則(ze)開始風(feng)起云涌。據記者了解(jie)，目前的(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)電(dian)商(shang)(shang)企業(ye)主要包括第三(san)(san)方(fang)平臺，如(ru)(ru)找鋼(gang)(gang)網、鋼(gang)(gang)銀、中(zhong)鋼(gang)(gang)網等(deng)；大型(xing)流通商(shang)(shang)電(dian)商(shang)(shang)平臺，如(ru)(ru)中(zhong)國鐵(tie)物與(yu)西(xi)本股(gu)份合建的(de)西(xi)本新干線墊子商(shang)(shang)務平臺，五(wu)礦鑫益聯(lian)，浙江物產集團(tuan)的(de)中(zhong)拓(tuo)電(dian)商(shang)(shang)等(deng)；以及鋼(gang)(gang)廠辦的(de)電(dian)商(shang)(shang)平臺，如(ru)(ru)東方(fang)鋼(gang)(gang)鐵(tie)在線、河北鋼(gang)(gang)鐵(tie)(000709,股(gu)吧(ba))交易(yi)中(zhong)心(xin)等(deng)。
剛(gang)剛(gang)過去(qu)的(de)2014年，一些起步(bu)比(bi)較(jiao)早(zao)的(de)鋼(gang)(gang)鐵電商(shang)平臺成交(jiao)量開(kai)始出現井噴，比(bi)如找鋼(gang)(gang)網(wang)就(jiu)完成鋼(gang)(gang)材自營交(jiao)易(yi)量304萬噸，交(jiao)易(yi)金額(e)95億元，交(jiao)易(yi)總(zong)額(e)已經相當于(yu)一些大型(xing)傳統鋼(gang)(gang)貿商(shang)的(de)體(ti)量。
在目前鋼鐵(tie)電商的(de)商業模型中(zhong)(zhong)，其(qi)中(zhong)(zhong)重要(yao)一環的(de)中(zhong)(zhong)間交易環節全部免費，這也造成大(da)多數鋼鐵(tie)電商平(ping)臺都處于(yu)投入大(da)于(yu)產出階(jie)段。不過，一旦(dan)平(ping)臺上(shang)有了巨大(da)的(de)交易量(liang)，未來就(jiu)能夠提供交易、支(zhi)付、運(yun)輸、倉儲、融資監管等各個環節的(de)服務，在這一系列的(de)服務中(zhong)(zhong)將(jiang)會(hui)產生(sheng)未來的(de)盈利點。
