2020年(nian)(nian)，面對(dui)新冠疫情，中(zhong)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業用(yong)實(shi)際行(xing)動證(zheng)明(ming)了鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)是國(guo)民(min)經(jing)濟的中(zhong)流(liu)砥柱，成為(wei)國(guo)民(min)經(jing)濟平穩運行(xing)的 “穩定器”和 “壓艙石”。中(zhong)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)工業協(xie)會(hui)副會(hui)長駱鐵(tie)(tie)軍(jun)在日前召開(kai)的2021中(zhong)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)市場展望暨我的鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)年(nian)(nian)會(hui)上(shang)指出，2020年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業整體表現好于預期，呈現出“高(gao)需求、高(gao)產量、高(gao)成本、有效益”的特(te)點。
駱鐵(tie)軍表(biao)示，展望2021年，我國(guo)鋼鐵(tie)產量在(zai)需求帶(dai)動下預(yu)計還(huan)將(jiang)高位運行，而且隨著全(quan)球經濟逐步(bu)恢(hui)復(fu)(fu)，鋼材進出口(kou)將(jiang)恢(hui)復(fu)(fu)常態。隨著市場對鐵(tie)礦石炒作預(yu)期的消化和現實兌現，鐵(tie)礦石價格將(jiang)呈現下降趨勢。
“鐵礦石、廢鋼、焦煤價(jia)格持(chi)續高位，也將(jiang)支撐鋼材價(jia)格呈現水漲船高的態勢，但高成本(ben)將(jiang)嚴重壓縮(suo)鋼鐵企業(ye)利潤，鋼鐵行業(ye)要維(wei)持(chi)2020年(nian)效(xiao)益水平有較大難度。”駱鐵軍認為。
駱鐵軍強(qiang)調(diao)， “十四(si)五”期間，鋼鐵行業要重(zhong)點關注四(si)方(fang)面的問題。
一是要理性認識2020年的(de)鋼(gang)鐵(tie)需求和未(wei)來產能規模。2020年(nian)鋼(gang)(gang)鐵生(sheng)產及消費是(shi) “非常態”，鋼(gang)(gang)鐵需求還是(shi)會(hui)回歸原有(you)發展規律，將(jiang)會(hui)呈現有(you)升有(you)降(jiang)的運行走勢。而且，即使(shi)是(shi)需求有(you)增長，2020年(nian)鋼(gang)(gang)鐵企業的實踐證明，通過提高冶(ye)煉效(xiao)率、添加廢鋼(gang)(gang)等(deng)技術(shu)手(shou)段，靠現有(you)產能完(wan)全可以(yi)滿足(zu)需求。此(ci)外(wai)，鋼(gang)(gang)鐵規模越來(lai)(lai)越面臨環境(jing)和生(sheng)態約束，我(wo)國環境(jing)已難以(yi)承(cheng)受鋼(gang)(gang)鐵產量繼續(xu)大幅增長，國際環境(jing)也不允許中國大量出口來(lai)(lai)消化鋼(gang)(gang)產量。
二是(shi)要(yao)破解鐵礦(kuang)石價格高(gao)企難(nan)題(ti)。2020年(nian)12月18日，鐵礦石普氏指數達到164.15美元(yuan)/噸(dun)，比年(nian)初上(shang)漲(zhang)70.95美元(yuan)/噸(dun)，漲(zhang)幅(fu)(fu)76%，創近9年(nian)來新高(gao)。自去年(nian)11月初以來最近1個多月上(shang)漲(zhang)了(le)45.1美元(yuan)/噸(dun)，占(zhan)全年(nian)漲(zhang)幅(fu)(fu)的(de)63.6%。特(te)別是12月份以來的(de)14個交易日上(shang)漲(zhang)了(le)31.1美元(yuan)/噸(dun)，占(zhan)全年(nian)漲(zhang)幅(fu)(fu)的(de)43.8%，上(shang)漲(zhang)速度之快、幅(fu)(fu)度之大，已偏離供(gong)需基本面，大幅(fu)(fu)超出鋼廠(chang)預期。必(bi)須從增加鐵素供(gong)給、建(jian)立(li)新的(de)定價機制、完(wan)善期貨市場(chang)規則和進一步加強監(jian)管等方面綜合施(shi)策、標本兼治，加快解決鐵礦石相(xiang)關問題，構建(jian)我國鐵礦石資源戰略安全支撐體系。
三是要促進我國鋼(gang)鐵產業集中度提升。長(chang)期以來，我國鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)存在結構分散、產業(ye)(ye)集(ji)中度低(di)的問題，2015年后我國鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)CR10始(shi)終徘徊在35%左右(you)，導(dao)致鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)在上(shang)下(xia)游(you)議價、化解過剩產能、市場有序競爭(zheng)、行(xing)(xing)業(ye)(ye)平穩運行(xing)(xing)、產業(ye)(ye)布局調整、技術創(chuang)新等方面，既缺乏掌控能力(li)，又(you)缺乏自律能力(li)，嚴重制(zhi)約鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)健康發(fa)展。
四是做好(hao) “碳達峰(feng)”準備，努力推進(jin) “碳中和”。鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業是落實碳(tan)減排(pai)(pai)目標的(de)重要責任主體，在2030年(nian) “碳(tan)達峰”和(he)2060年(nian) “碳(tan)中(zhong)和(he)”的(de)目標約束下，必須從現在開始付諸行(xing)動。2020年(nian)以來，歐(ou)盟在 “綠色新政”框(kuang)架(jia)下發布(bu)了低(di)碳(tan)經(jing)濟路(lu)線(xian)圖(tu)，還推動碳(tan)排(pai)(pai)放交易機(ji)制改(gai)革，提出(chu)將(jiang)最先(xian)在鋼(gang)(gang)鐵(tie)、水泥和(he)電(dian)力領域，向氣候問題處理不力的(de)國家(jia)征收(shou)碳(tan)邊境(jing)調節(jie)稅，預計于2021年(nian)發布(bu)。目前，我國鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業降低(di)碳(tan)排(pai)(pai)放總的(de)方向和(he)歐(ou)洲是一致的(de)，與國外在降碳(tan)上的(de)努力處在相同(tong)的(de)起點上。
