作為最(zui)大(da)的鐵礦石消費國，中國的強大(da)需求，讓國際礦山巨頭賺的盆(pen)滿缽滿，但(dan)運來的鐵礦石越(yue)來越(yue)多，也(ye)不一定全(quan)是好事。
來自行(xing)業機構Mysteel的監測顯示，截至5月19日，國內(nei)進(jin)口礦港口庫存已達13942萬噸(dun)(dun)，較前一周增(zeng)加149萬噸(dun)(dun)，連續10周站在(zai)1.3億噸(dun)(dun)之上。
多位(wei)鐵礦(kuang)石(shi)貿易商向《每日經濟新(xin)(xin)聞》記者表(biao)示，在這期(qi)間(jian)，鐵礦(kuang)石(shi)港口庫存的(de)總(zong)量歷史紀錄(lu)不斷(duan)被刷新(xin)(xin)，并且連持續時(shi)間(jian)也創下新(xin)(xin)高(gao)。
上(shang)次(ci)進(jin)口(kou)鐵礦石庫存(cun)低于1億(yi)噸，還是(shi)一年之(zhi)前。2016年5月20日，進(jin)口(kou)礦港口(kou)庫存(cun)較前一周增(zeng)長241萬噸至1.0178億(yi)噸，總(zong)量(liang)重新站(zhan)上(shang)1億(yi)噸關口(kou)。
金聯創市場分析師弭澎琦向《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者表示，礦(kuang)價在3月中上旬開始出現下滑，隨著需求淡季的來臨，鐵礦(kuang)石(shi)現貨市場即(ji)將迎來又一輪的“熊市”。
庫存可(ke)能突破1.4億(yi)噸
在噸鋼(gang)(gang)利潤回升(sheng)的刺激下(xia)，國(guo)內(nei)粗鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)連(lian)創(chuang)新高(gao)。不(bu)過，盡管鋼(gang)(gang)廠的復產(chan)熱(re)情(qing)高(gao)漲(zhang)，但庫(ku)存(cun)已經堆積成山。Mysteel的調查顯(xian)示，截至5月19日，我國(guo)進(jin)口礦(kuang)港口庫(ku)存(cun)為13942萬(wan)噸，較前一周增加149萬(wan)噸，其中巴(ba)西(xi)礦(kuang)增量(liang)達97萬(wan)噸。
上海鋼之家的數據則(ze)顯示，港(gang)口的存貨增(zeng)長1.3%報1.36億噸(dun)，為連續第(di)4周增(zeng)加。
Mysteel進(jin)口礦(kuang)分析師史正(zheng)磊向《每日經濟新(xin)聞》記者(zhe)表示(shi)，差別在于統計港(gang)口數量有所不(bu)同，13942萬噸反映(ying)的(de)(de)是45個國內港(gang)口的(de)(de)存貨。
一(yi)位鐵礦石(shi)貿易商認為，隨著來(lai)自(zi)澳(ao)洲、巴(ba)西的船舶陸續(xu)到港交付，鐵礦石(shi)庫(ku)存數(shu)字仍會上升(sheng)，不出意外的話(hua)，本周極有可能(neng)會突(tu)破1.4億(yi)噸(dun)。
值得注意的是(shi)，據(ju)Mysteel的監測(ce)顯示，去年(nian)5月20日(ri)，國內45個港(gang)口進口礦庫(ku)存(cun)(cun)總量(liang)重新站上1億噸關口后，庫(ku)存(cun)(cun)增長(chang)的狀態，已經維持了1年(nian)時間。
來自(zi)鋼之家的數據顯示，在(zai)今年(nian)不足5個月的時間(jian)里，堆放在(zai)港口的進口礦庫存，在(zai)今年(nian)已累計增加2205萬(wan)噸，超過去年(nian)全年(nian)的增量2085萬(wan)噸。
“北方很多港(gang)口沒(mei)有地(di)方存了，但是進口還在大(da)量進入。”早在今年3月(yue)份，中(zhong)鋼協副秘(mi)書長王穎生(sheng)，就曾提醒投資者(zhe)關注(zhu)鐵礦石高庫(ku)存風險。
在(zai)弭澎琦(qi)看來，隨著國(guo)內鋼鐵(tie)行(xing)業經(jing)營(ying)持(chi)續好轉，巴西(xi)和澳大(da)利亞的國(guo)際礦山巨頭，對國(guo)內需求持(chi)續看好，不(bu)斷(duan)增加前往(wang)中(zhong)國(guo)的發貨量(liang)。
5月18日(ri)，國家發改委例行發布會公布內容顯示，隨著去(qu)產(chan)能的不斷(duan)推進，2017年(nian)一季度(du)，中鋼(gang)協會員企業(ye)利(li)潤由上年(nian)同期虧損87.5億(yi)元(yuan)轉為盈利(li)232.8億(yi)元(yuan)。
在(zai)Mysteel進口礦分析(xi)師史正磊看來，鋼鐵行業的好轉，能為鋼鐵企業帶來好的效益；但(dan)在(zai)礦山(shan)巨頭(tou)主導的原料(liao)價格方面，國內鋼廠(chang)不甘于承擔高(gao)成本。
卓創(chuang)資訊分析(xi)師劉(liu)新(xin)偉曾(ceng)向(xiang)《每日經濟新(xin)聞》記(ji)者分析(xi)，港口庫(ku)存就像是(shi)鐵礦石(shi)的(de)緩沖池、蓄水庫(ku)，如(ru)果(guo)不(bu)斷(duan)地累積，像堰塞湖一樣，最終會有泄洪(hong)之時。
礦價進入下行通道
港(gang)口庫存數據是(shi)供(gong)應充足的(de)一個信(xin)號，礦(kuang)山巨頭(tou)必(bi)和必(bi)拓(tuo)在繼續看(kan)好鋼鐵生產前景的(de)同時，也把供(gong)應過剩(sheng)列(lie)為可能導致鐵礦(kuang)石價格走低的(de)多個風險因(yin)素中的(de)一個。
據(ju)西本新干(gan)線監測顯示，有風向標(biao)之(zhi)稱的標(biao)普氏(shi)62%鐵礦石指數(shu)，5月19日暫時回漲0.6美元(yuan)至63.05美元(yuan)/噸(dun)，但較3個月之(zhi)前95.05美元(yuan)/噸(dun)，跌去三成多。
在(zai)弭澎(peng)琦看來，隨(sui)著需求淡季的來臨，港(gang)口庫存一直維持(chi)在(zai)1.3億噸以上，而國外礦(kuang)山(shan)持(chi)續不斷(duan)的發貨(huo)，僅從價格上來講，鐵礦(kuang)石市場可能會“雪上加霜(shuang)”。
值(zhi)得注意(yi)的是，普(pu)氏62%指數在2月(yue)(yue)21日達到(dao)95.05美元/噸，創下2014年8月(yue)(yue)以來的新高。
不過，鋼(gang)企策略的改變，卻讓(rang)礦(kuang)(kuang)(kuang)價進(jin)入(ru)下行通道。“此(ci)前(qian)礦(kuang)(kuang)(kuang)價上漲，源于鋼(gang)企訂(ding)單(dan)多達兩三個月，礦(kuang)(kuang)(kuang)山巨頭不斷增加發貨量，但隨著訂(ding)單(dan)量下降，鋼(gang)企普(pu)遍采取去庫存策略。”史正磊說道。
中(zhong)物聯鋼(gang)鐵物流專業委(wei)員(yuan)會發布的(de)(de)鋼(gang)鐵行業PMI指(zhi)數(shu)顯示，4月份，鋼(gang)鐵行業新訂單指(zhi)數(shu)為46.9%，較上月下降(jiang)3.7個百分點，時(shi)隔3個月后重(zhong)回50%以下的(de)(de)收縮區間，且(qie)兩(liang)連降(jiang)至2016年7月份以來的(de)(de)最(zui)低。
在(zai)史(shi)正磊看來，因(yin)為訂單的變化，在(zai)對待原(yuan)料(liao)庫存上(shang)，鋼(gang)企(qi)開始去鐵礦(kuang)石庫存，但礦(kuang)山卻在(zai)持續(xu)發貨，這也直接(jie)造(zao)成(cheng)港口庫存堆積增加。
弭澎琦(qi)則向《每日(ri)經濟(ji)新(xin)聞》記(ji)者表示，國家打擊“地(di)條鋼”，關閉中(zhong)頻爐，廢鋼供應(ying)量增大，在廢鋼的價格(ge)優(you)勢下，鋼廠對廢鋼的需求增多，對鐵礦石的需求減(jian)少(shao)。
倫敦公海資(zi)本(ben)公司(si)分析師(shi)Richard Knights稱，“只有更低的(de)價格(ge)才能擺脫產(chan)能過剩。預計下半年國際鐵礦石價格(ge)或回(hui)落至(zhi)40美(mei)元/噸甚至(zhi)可(ke)能是30美(mei)元/噸”。
“隨著淡(dan)季(ji)的(de)來臨，鐵(tie)礦石(shi)現貨市場即(ji)將迎來又一(yi)輪的(de)熊市。”在金聯(lian)創市場分析師林滿看(kan)來，國外礦山(shan)持(chi)續(xu)不斷的(de)發貨讓這次淡(dan)季(ji)的(de)來臨更(geng)是“雪上(shang)加霜”。
不過，史正磊向《每日經(jing)濟新聞》記者(zhe)分析，當前國內因投(tou)資增加的(de)需求還將持續，鐵礦石真正的(de)熊市，可能最早會(hui)在(zai)三(san)季度末(mo)、四季度的(de)時候顯(xian)現。
