根據2月8日力(li)拓(tuo)發布的財務報告，力(li)拓(tuo)在2016年一舉實現(xian)扭虧為盈(ying)，凈利潤達到46.17億美元。
2016年(nian)，力拓實(shi)現經(jing)營凈現金收(shou)入84.65億(yi)美元，與2015年(nian)的93.83億(yi)美元相比，下(xia)降了10%，但當期(qi)收(shou)益達(da)到51億(yi)美元，比2015年(nian)增加了12%。
2月14日，西方情人節這天，鐵(tie)(tie)礦石(shi)價(jia)(jia)格(ge)(ge)突破了“90”大關。根據中(zhong)國鐵(tie)(tie)礦石(shi)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指數（CIOPI），2月14日，62%直(zhi)接進口鐵(tie)(tie)礦石(shi)價(jia)(jia)格(ge)(ge)達到90.20美元/噸。鐵(tie)(tie)礦石(shi)再(zai)一次(ci)成為全(quan)球(qiu)大宗商品市場(chang)的的明星，畢竟鐵(tie)(tie)礦石(shi)價(jia)(jia)格(ge)(ge)上次(ci)在90美元/噸以上還(huan)是3年前的事(shi)情。
與此(ci)同(tong)時(shi)，全球(qiu)鐵礦巨頭(tou)也賺得盆滿缽滿。根據(ju)2月8日力拓發布(bu)的財務報告，力拓在2016年一舉實(shi)現扭虧(kui)為盈，凈利潤達到46.17億美元。
總體來(lai)看，根據(ju)力拓(tuo)發布的財務報告，2016年，力拓(tuo)實現(xian)經營凈(jing)現(xian)金收入84.65億(yi)(yi)(yi)美(mei)(mei)元，與2015年的93.83億(yi)(yi)(yi)美(mei)(mei)元相比(bi)，下降了10%，但當期收益(yi)達到(dao)51億(yi)(yi)(yi)美(mei)(mei)元，比(bi)2015年增(zeng)(zeng)加(jia)了12%。在2015年，力拓(tuo)的當期收益(yi)為(wei)(wei)45.4億(yi)(yi)(yi)美(mei)(mei)元，這一(yi)數值(zhi)為(wei)(wei)11年來(lai)最差。值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的是，力拓(tuo)的凈(jing)利潤(run)同(tong)比(bi)大增(zeng)(zeng)54.83億(yi)(yi)(yi)美(mei)(mei)元，順利實現(xian)扭虧(kui)為(wei)(wei)盈。
力拓(tuo)在財(cai)報(bao)中(zhong)表示，將支(zhi)付(fu)高于預(yu)期(qi)的(de)170美分/股(gu)(gu)的(de)股(gu)(gu)息，相(xiang)當(dang)于31億(yi)美元(yuan)的(de)股(gu)(gu)東現(xian)(xian)金回報(bao)。加上其(qi)5億(yi)美元(yuan)的(de)股(gu)(gu)票回購，其(qi)2016年(nian)公布(bu)的(de)股(gu)(gu)東現(xian)(xian)金回報(bao)達到了36億(yi)美元(yuan)，達到2016年(nian)當(dang)期(qi)收(shou)益的(de)70.5%。從(cong)現(xian)(xian)金流來看，力拓(tuo)2016年(nian)共實現(xian)(xian)58億(yi)美元(yuan)的(de)自由現(xian)(xian)金流。
同(tong)時，其2016年的(de)資產負(fu)債(zhai)表也進一步得到改(gai)善，凈負(fu)債(zhai)由137.83億美元降至(zhi)95.87億美元，同(tong)比下(xia)降30%，資產負(fu)債(zhai)率(lv)也由24%降低至(zhi)17%。
鐵礦石業(ye)務帶(dai)動(dong)業(ye)績增(zeng)長
從鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石(shi)業務來看，2016年(nian)，力(li)拓鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石(shi)銷售(shou)收入(ru)達(da)(da)到146.05億(yi)(yi)美(mei)元，比(bi)2015年(nian)的(de)139.52億(yi)(yi)美(mei)元同(tong)比(bi)增(zeng)加(jia)5%；經調(diao)整的(de)息稅折舊攤銷前利潤(run)（EBITDA）為85.26億(yi)(yi)美(mei)元，同(tong)比(bi)增(zeng)加(jia)11%；當(dang)期收益達(da)(da)到46.11億(yi)(yi)美(mei)元，同(tong)比(bi)增(zeng)加(jia)17%；由鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石(shi)業務產生(sheng)的(de)自由現金(jin)流達(da)(da)到47.76億(yi)(yi)美(mei)元，同(tong)比(bi)增(zeng)加(jia)46%。
由(you)此計算，力拓(tuo)鐵(tie)礦石業務的(de)當期收益占(zhan)到力拓(tuo)總當期收益的(de)90%以(yi)上，鐵(tie)礦石業務產生的(de)自(zi)由(you)現(xian)金流占(zhan)其總自(zi)由(you)現(xian)金流的(de)82%。
可見，力拓(tuo)在2016年的業績絕大部分受鐵礦石業務(wu)大幅(fu)改善所帶動。
2016年(nian)，鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)(shi)價格由年(nian)初的(de)42.77美元(yuan)/噸上漲(zhang)到(dao)年(nian)底(di)的(de)78美元(yuan)/噸，漲(zhang)幅高達(da)82%。與此相(xiang)對應，力(li)(li)拓(tuo)2016年(nian)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)(shi)銷售(shou)收入達(da)到(dao)146.05億美元(yuan)，比(bi)2015年(nian)的(de)139.52億美元(yuan)同比(bi)增加4.6%。而力(li)(li)拓(tuo)2016年(nian)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)(shi)發運量為3.27億噸，同比(bi)增加3%。鐵(tie)(tie)(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)EBITDA利(li)潤率高達(da)63%，遠(yuan)遠(yuan)高于其他3個部(bu)門業務的(de)利(li)潤率。
力(li)拓首席財務官(guan)克(ke)里斯(si)·林奇（ChrisLynch）在(zai)這次財報發布會上(shang)(shang)表示，多數礦產(chan)品價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)在(zai)2016年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初的(de)時候都很(hen)低，但隨(sui)后(hou)都有了一定幅度的(de)提升(sheng)。其(qi)中(zhong)，鐵(tie)礦石(shi)價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)在(zai)2016年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初只有40美(mei)元/噸，但到了年(nian)(nian)(nian)底達(da)到75美(mei)元/噸附近，鐵(tie)礦石(shi)在(zai)2016年(nian)(nian)(nian)全年(nian)(nian)(nian)的(de)平(ping)均(jun)銷售價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)為53.60美(mei)元/噸，比(bi)2015年(nian)(nian)(nian)高(gao)出6%。事實上(shang)(shang)，除(chu)鐵(tie)礦石(shi)和硬質焦煤外，力(li)拓的(de)其(qi)他兩大產(chan)品———鋁(lv)和銅的(de)平(ping)均(jun)價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)反而(er)低于2015年(nian)(nian)(nian)。
價格因素影響巨大
反觀(guan)2015年(nian)(nian)，力(li)拓(tuo)的(de)(de)(de)鐵(tie)礦石(shi)發(fa)貨量雖然較2014年(nian)(nian)增加了11%，但(dan)由于鐵(tie)礦石(shi)價(jia)格的(de)(de)(de)大幅下降，導致(zhi)2015年(nian)(nian)鐵(tie)礦石(shi)業務(wu)的(de)(de)(de)當(dang)期收益下降了51%。所以，鐵(tie)礦石(shi)價(jia)格的(de)(de)(de)回升對(dui)于力(li)拓(tuo)2016年(nian)(nian)的(de)(de)(de)業績提升起(qi)到了非常關(guan)鍵的(de)(de)(de)作用。當(dang)然，同(tong)樣的(de)(de)(de)道理，受制(zhi)于價(jia)格的(de)(de)(de)因素，盡管力(li)拓(tuo)2016年(nian)(nian)的(de)(de)(de)發(fa)貨量超過2014年(nian)(nian)，但(dan)2016年(nian)(nian)的(de)(de)(de)當(dang)期收益以及凈(jing)利潤仍遠低(di)于2014年(nian)(nian)。
在(zai)力拓2016年的(de)鐵(tie)礦(kuang)石業(ye)務當(dang)期收益中，價格因素(su)導(dao)致的(de)當(dang)期收益相較于2015年增加(jia)了1.39億美(mei)元。
當然，除了價格(ge)因素外，力拓(tuo)整體業績(ji)的(de)(de)大(da)幅提升更與其(qi)大(da)力實(shi)施(shi)的(de)(de)降本(ben)減支密不(bu)可分。財(cai)務(wu)報告顯示，剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)過去的(de)(de)2016年(nian)，力拓(tuo)共節約(yue)了16億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)元（稅(shui)后(hou)12億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)元）的(de)(de)成(cheng)本(ben)。林奇表示：“這16億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)元的(de)(de)成(cheng)本(ben)節約(yue)對于2016年(nian)51億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)元的(de)(de)當期收益來(lai)說貢獻極大(da)。”刨除匯率、能源成(cheng)本(ben)等因素，自2012年(nian)以來(lai)，力拓(tuo)已(yi)經累計節約(yue)成(cheng)本(ben)78億(yi)(yi)美(mei)(mei)(mei)(mei)(mei)元。
林(lin)奇進一步強調(diao)，力拓未來5年還將(jiang)累(lei)計(ji)降低成本50億美(mei)元。
在力(li)拓各大業務部門(men)中，鋁業務的降本力(li)度最大，其次(ci)是(shi)鐵礦(kuang)石(shi)部門(men)，其2016年(nian)降低(di)成本3.15億(yi)(yi)美元(yuan)。與(yu)之相對(dui)應，力(li)拓2016年(nian)鐵礦(kuang)石(shi)EBITDA利(li)(li)潤率(lv)為(wei)63%。2015年(nian)，力(li)拓鐵礦(kuang)石(shi)EBITDA利(li)(li)潤率(lv)為(wei)60%，2014年(nian)為(wei)64%。可以明顯看出，在2014年(nian)鐵礦(kuang)石(shi)均價高達(da)91.6美元(yuan)/噸的情況下，2016年(nian)的鐵礦(kuang)石(shi)利(li)(li)潤率(lv)仍與(yu)之接近，這(zhe)足以說明，鐵礦(kuang)石(shi)降本對(dui)于(yu)其利(li)(li)潤率(lv)的保持甚至(zhi)(zhi)是(shi)提高至(zhi)(zhi)關重要。2012年(nian)至(zhi)(zhi)今(jin)，力(li)拓鐵礦(kuang)石(shi)部門(men)累計節約成本高達(da)14億(yi)(yi)美元(yuan)。
財(cai)報顯示，2016年力拓(tuo)鐵礦石(shi)(shi)(shi)現金成(cheng)本為(wei)13.7美元/噸，與2015年的(de)14.9美元/噸相比下降(jiang)8%。毫(hao)無(wu)疑問，通過持續地降(jiang)低(di)成(cheng)本，力拓(tuo)繼續保(bao)持了鐵礦石(shi)(shi)(shi)行業(ye)成(cheng)本最(zui)低(di)的(de)位置，穩坐全(quan)球鐵礦石(shi)(shi)(shi)成(cheng)本曲線的(de)最(zui)下方。
大幅削減(jian)資本支出
此外，力拓大幅削減了資本支出(chu)。2016年(nian)，力拓資本支出(chu)共計(ji)為(wei)30億(yi)美(mei)元(yuan)，其(qi)中包括(kuo)17億(yi)美(mei)元(yuan)維(wei)持(chi)性的資本支出(chu)。為(wei)維(wei)持(chi)相關項(xiang)目的開發(fa)運營（主要包括(kuo)皮爾巴拉礦山高品位礦替代計(ji)劃(hua)），預計(ji)力拓2017年(nian)資本支出(chu)約為(wei)50億(yi)美(mei)元(yuan)，2018年(nian)和2019年(nian)各約55億(yi)美(mei)元(yuan)，這與2012年(nian)176億(yi)美(mei)元(yuan)的支出(chu)相比大幅削減。
不僅如(ru)此，力拓進一步優化資(zi)產配置(zhi)，2016年已(yi)宣布或(huo)已(yi)完(wan)成(cheng)的資(zi)產剝離達(da)13億美元，2017年至今宣布的計劃剝離資(zi)產達(da)24.5億美元。
相關(guan)鏈接：走進力拓，直擊降本增效
前不久，《中國(guo)冶金報》、中國(guo)鋼鐵新聞網記(ji)者走訪了力(li)拓(tuo)遠程運營(ying)中心、皮爾(er)巴拉地區的(de)礦山、鐵路(lu)運營(ying)系統(tong)、蘭伯特(te)角(jiao)港(gang)(gang)和丹皮爾(er)港(gang)(gang)。在這些地方(fang)，記(ji)者印象最為深刻的(de)就(jiu)是他們不遺余力(li)地提(ti)高生(sheng)產效率(lv)，優(you)化生(sheng)產流程和降低成本。
力(li)拓(tuo)(tuo)的(de)遠(yuan)程(cheng)運(yun)營中心位(wei)于西(xi)澳(ao)大利亞州首府(fu)珀斯的(de)一幢2層的(de)寫字樓里，整(zheng)合管理著(zhu)15座礦(kuang)山、1700公里的(de)鐵路(lu)網(wang)絡、4個(ge)(ge)碼頭以及相關電力(li)和配套基(ji)礎設施的(de)生產(chan)運(yun)營，把這里稱作力(li)拓(tuo)(tuo)鐵礦(kuang)部門的(de)“大腦”也不為過(guo)。該遠(yuan)程(cheng)運(yun)營中心365天×24小時不間斷地運(yun)營，時刻協調(diao)著(zhu)力(li)拓(tuo)(tuo)從礦(kuang)產(chan)開采到港(gang)口發運(yun)的(de)全部過(guo)程(cheng)。通過(guo)遠(yuan)程(cheng)監測，該中心時刻能看見每(mei)(mei)列火(huo)車、每(mei)(mei)輛卡車甚(shen)至是每(mei)(mei)個(ge)(ge)挖掘機的(de)位(wei)置，從而優化各個(ge)(ge)環節的(de)排產(chan)，最大化地提高各個(ge)(ge)環節的(de)效率和可靠性。
來(lai)到帕拉伯杜(du)鐵礦運(yun)營中(zhong)心，記者看到，這個中(zhong)心每層走廊的兩側墻上(shang)都貼滿(man)了(le)寫有(you)帕拉柏杜(du)各個礦區(qu)當月運(yun)營情(qing)況(kuang)和指(zhi)標完成情(qing)況(kuang)的卡片(pian)。
“這里(li)的每(mei)個礦區都有自己(ji)的生產指標(biao)和(he)成本指標(biao)。”帕(pa)拉波杜大區鐵礦總經理艾文(wen)若(GabrielleIwanow)向記者介紹，“今年，帕(pa)拉伯杜大區啟動了一系(xi)列(lie)的降本增效計劃，包括管理系(xi)統升級、削減運(yun)營開支和(he)投入(ru)使用(yong)智能(neng)卡(ka)車等。”
記者在(zai)布魯克曼(man)大區的(de)那牟迪鐵礦(kuang)看到(dao)了(le)正在(zai)工作的(de)無人駕駛智能(neng)卡(ka)車(che)，一(yi)輛(liang)輛(liang)卡(ka)車(che)在(zai)40℃左(zuo)右的(de)高溫下井(jing)然有序(xu)地把挖礦(kuang)機開(kai)采(cai)的(de)鐵礦(kuang)石運(yun)到(dao)指定位(wei)置。智能(neng)卡(ka)車(che)上的(de)關(guan)鍵部位(wei)裝有專門(men)的(de)傳(chuan)感器，可以及(ji)時(shi)將各關(guan)鍵點的(de)性能(neng)數據及(ji)時(shi)傳(chuan)回給遠程(cheng)運(yun)營(ying)中心，這(zhe)樣(yang)遠程(cheng)運(yun)營(ying)中心可以及(ji)時(shi)判斷這(zhe)些智能(neng)卡(ka)車(che)的(de)工作狀態和故障情況(kuang)，并及(ji)時(shi)做出最優化的(de)排(pai)產(chan)。
這種(zhong)無人(ren)駕(jia)駛智能卡(ka)車在力拓荷普山(shan)4號礦山(shan)、那牟迪(di)礦山(shan)和(he)楊(yang)迪(di)礦山(shan)共有73輛(liang)。布魯克曼大(da)區總經理斯考特向記者介紹，無人(ren)駕(jia)駛卡(ka)車的投入使用，讓力拓的裝載運輸成本下降了13%，與人(ren)工駕(jia)駛卡(ka)車相比，有效利用率提高了14%。
記(ji)者在位于丹皮爾港附近的(de)(de)力(li)拓(tuo)鐵(tie)路運行(xing)中心的(de)(de)火車(che)(che)(che)(che)維修車(che)(che)(che)(che)間(jian)，看到了正(zheng)在進行(xing)維護(hu)的(de)(de)火車(che)(che)(che)(che)。登上(shang)火車(che)(che)(che)(che)頭，一個(ge)(ge)黑色的(de)(de)模(mo)塊(kuai)在駕駛室顯得(de)格外(wai)注目。力(li)拓(tuo)鐵(tie)路業務部門經(jing)理伊(yi)恩向記(ji)者介紹，目前每(mei)一輛火車(che)(che)(che)(che)上(shang)都(dou)裝有這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)黑色的(de)(de)模(mo)塊(kuai)。力(li)拓(tuo)正(zheng)在推進“自動火車(che)(che)(che)(che)系統（AutoHaul）”的(de)(de)應用，目前還處在調試階段(duan)。這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)黑色的(de)(de)模(mo)塊(kuai)就(jiu)是自動火車(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)一部分(fen)。
截至2016年(nian)7月份，自動(dong)火(huo)車(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)已經完成(cheng)(cheng)了8.7萬公里的(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)干線試運行。自動(dong)火(huo)車(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)推進(jin)目的(de)(de)(de)(de)依(yi)然是提高效率(lv)和降低(di)成(cheng)(cheng)本(ben)。自動(dong)火(huo)車(che)可以靈活安排列車(che)時刻表，避免員工倒班造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)延誤，改(gai)善(shan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，從(cong)而(er)提高列車(che)效率(lv)。
同樣，在(zai)位于卡拉薩的(de)蘭(lan)伯特角港，記者看(kan)到，火車正在(zai)經(jing)過翻車機，一車廂一車廂從皮爾(er)巴拉礦(kuang)(kuang)區運(yun)(yun)(yun)來(lai)的(de)鐵礦(kuang)(kuang)石在(zai)這里卸到港口運(yun)(yun)(yun)輸皮帶(dai)上，完成混礦(kuang)(kuang)和(he)裝船。目前，蘭(lan)伯特角港正在(zai)實施一些(xie)改(gai)(gai)進項目，以減少(shao)卸貨時間、縮(suo)短運(yun)(yun)(yun)行(xing)周(zhou)期，從而提(ti)高(gao)運(yun)(yun)(yun)行(xing)能力。通過改(gai)(gai)造(zao)該港口的(de)年吞吐總量已經(jing)達到3.6億噸。
目前(qian)，力(li)拓(tuo)正在實施一項名(ming)為“未來(lai)礦山”（Mineofthefuture）的(de)(de)項目，旨在尋找開采礦產、高(gao)效(xiao)運(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)先進方式(shi)。這一項目是基(ji)于新(xin)一代的(de)(de)技術包括(kuo)自(zi)(zi)動卡車(che)、自(zi)(zi)動火車(che)、自(zi)(zi)動鉆(zhan)機以及(ji)先進的(de)(de)運(yun)營中心來(lai)進行(xing)(xing)的(de)(de)，勢必將進一步提高(gao)力(li)拓(tuo)的(de)(de)整體運(yun)營效(xiao)率，降低成本(ben)。
